--- title: "Факторы торможения экспорта через Дунай: инфраструктура, логистика и обвинения" description: "Очереди у Сулинского канала и обвинения в адрес Администрации судоходства привели к отстранению ее главы и дисциплинарной проверке." date: 2026-10-23T09:26:43.185Z lang: ru url: https://xab.info/posts/faktory-tormozheniya-eksporta-cherez-dunai tags: [danube-export, sulina-canal, ukraine-logistics, maritime-administration, grain-export] author: "Андрей Косынко" publisher: "XAB.info" --- # Факторы торможения экспорта через Дунай: инфраструктура, логистика и обвинения ![Грузовое судно на рейде и бакланы на бетонном причале дунайского порта](https://xab.info/media/2026/10/23/faktory-tormozheniya-eksporta-cherez-dunai/faktory-tormozheniya-eksporta-cherez-dunai-1.webp) ## Ключевые тезисы - У Сулинского канала в сентябре скапливалось около 80 судов с простоем до 17 суток - Главными факторами заторов стали российские атаки, сезон урожая и природные ограничения реки - Кабмин отстранил главу Администрации судоходства Сергея Гурского на время дисциплинарной проверки - Проведенное расследование не нашло документальных подтверждений обвинений в коррупции при формировании очереди Осенью 2026 года украинский экспорт через дунайские порты столкнулся с масштабными логистическими трудностями, вызванными сочетанием военных, природных и инфраструктурных факторов. По состоянию на начало сентября у Сулинского канала скопилось около 80 судов, ожидающих прохода до 17 суток, что привело к существенному росту транспортных расходов и замедлению поставок зерна и других грузов на внешние рынки. Расследование телеканала "Мы-Украина+" в рамках проекта "Суть дела" под названием "Операция "Черная волна" проанализировало текущую систему движения судов на Дунае и связанные с ней обвинения в адрес профильных ведомств. ### Причины логистических заторов и инфраструктурные ограничения Усиление российских обстрелов черноморской портовой инфраструктуры в Одессе, Черноморске и Южном летом привело к перенаправлению значительной части грузопотоков на дунайское направление. Дополнительную нагрузку создал сезон активного сбора урожая, когда объемы зерновых культур для экспорта многократно возросли. Однако сам Дунайский маршрут имеет жесткие физические и пропускные ограничения. На стабильность судоходства влияют уровень воды в реке, погодные условия и пропускная способность Сулинского канала, находящегося под управлением румынской Администрации Нижнего Дуная (AFDJ). Заместитель генерального директора стивидорной компании "Бруклин-Киев" Сергей Никулин отметил, что река физически не способна перерабатывать те объемы грузов, которые производит Украина. ### Координация судоходства и распределение очередности С украинской стороны координацию заявок осуществляет Администрация морских портов Украины (АМПУ), которая собирает данные от операторов, агентов и администраций, передавая их румынским коллегам через специализированную систему Primus. Главным критерием очередности является дата подтверждения портом готовности принять судно, включая наличие груза и свободного причала, хотя приоритет могут получать отдельные категории, такие как контейнеровозы и газовозы. В то же время постановление Кабмина №212 от 6 марта 2022 года определяет полномочия Администрации судоходства, которая занимается государственным регулированием, безопасностью и дипломированием моряков, но не формирует очередь на Сулинском канале. ### Антикоррупционные разбирательства и проверка руководства Ситуация обострилась после заявлений народной депутата Анны Скороход, которая в августе и сентябре обвинила руководство Администрации судоходства в якобы существовавших поборах за ускорение прохода судов и мест в очереди на входе в Дунай на суммы от 10 до 50 тысяч долларов. В публичных сообщениях упоминалось имя главы ведомства Сергея Гурского. Проведенное журналистское расследование показало отсутствие конкретных доказательств, переписки или свидетельских показаний о таких платежах. Ассоциация "Укрпорт", а также представители бизнес-объединений и стивидорных компаний заявили, что не располагают подтвержденной информацией о подобных взятках. На фоне этих обвинений Кабинет министров 9 сентября открыл дисциплинарное производство в отношении Сергея Гурского, отстранив его от должности, а временное руководство было возложено на Сергея Максимова. Ожидается, что Комиссия по высшему корпусу государственной службы проинформирует правительство о результатах проверки до 23 октября 2026 года. ### Значение дунайского логистического узла для продовольственной безопасности Текущая ситуация вокруг дунайских портов демонстрирует критическую зависимость украинской внешней торговли от стабильности транспортных коридоров и прозрачности административных процедур. Преодоление заторов требует не только технических решений по углублению каналов и расширению пропускной способности, но и четкого разграничения полномочий ведомств, а также открытого расследования всех кадровых и дисциплинарных вопросов. От эффективности работы логистических цепей и доверия к государственным институтам напрямую зависят экспортные возможности страны и стабильность поставок на мировые рынки продовольствия. ## Версии расходятся ### Наличие коррупционных платежей за проход очереди - **Анна Скороход:** За возможность загрузить или разгрузить судно без очереди требовали от 10 до 50 тысяч долларов ([rbc.ua](https://www.rbc.ua/ukr/news/lishe-rosiyski-ataki-shcho-galmue-ukrayinskiy-1792747107.html)) - **Журналисты и отраслевые ассоциации:** В ходе расследования и опросов ассоциаций не было обнаружено подтвержденных доказательств, переписки или свидетельств о таких взятках ([rbc.ua](https://www.rbc.ua/ukr/news/lishe-rosiyski-ataki-shcho-galmue-ukrayinskiy-1792747107.html)) *В чём сходятся:* Обе стороны подтверждают факт проверки и дисциплинарного производства в отношении руководства Администрации судоходства, однако мнения о доказанности взяток расходятся. ## Проверка фактов и источники - [Не только российские атаки: что тормозит украинский экспорт через Дунай](https://www.rbc.ua/ukr/news/lishe-rosiyski-ataki-shcho-galmue-ukrayinskiy-1792747107.html) - Материал содержит детальные данные о логистических проблемах на Дунае, расследовании проекта 'Суть дела' и отстранении руководителя Администрации судоходства. ## Частые вопросы ### Сколько судов ожидали прохода у Сулинского канала в начале сентября? У Сулинского канала в начале сентября ожидали около 80 судов, а срок простоя некоторых из них достигал 17 суток. ### Кто управляет Сулинским каналом? Сулинский канал находится под управлением румынской Администрации Нижнего Дуная (AFDJ). ### По какой причине отстранили главу Администрации судоходства Сергея Гурского? Кабмин открыл дисциплинарное производство и отстранил его из-за возможных нарушений в работе администрации, включая организацию судоходства и дипломирование моряков.