Финская таможня приступает к переговорам с сотрудниками восточной границы о возможном сокращении штата. Решение обусловлено резким уменьшением железнодорожного движения на российско-финской границе после того, как Москва в июле 2026 года закрыла все железнодорожные пункты пропуска, кроме Вайниккала. Об этом сообщает портал Yle со ссылкой на официальное сообщение Таможенной службы Финляндии.
Кого затронут переговоры
По данным таможни, переговоры, которые стартуют 18 ноября, коснутся 41 сотрудника мобильных групп в регионах Саво-Карелия и Нуйямаа, а также специалистов, анализирующих рентгеновские снимки на пункте пропуска Ваалимаа. Ведомство рассматривает несколько вариантов: перевод сотрудников на другие рабочие места, переход на неполный рабочий день и иные формы занятости. Не более 23 сотрудников мобильных групп в Саво-Карелии и Нуйямаа могут быть временно отправлены в неоплачиваемый отпуск.
Причины: закрытые пункты и восьмикратные тарифы
Снижение нагрузки на восточной границе напрямую связано с ограничениями, введёнными Россией. С 1 июля 2026 года Москва приостановила работу ряда железнодорожных пограничных переходов с Финляндией, Латвией и Эстонией, оставив на финском направлении действующим лишь Вайниккалу. Даже на этом пункте поток поездов сократился: Россия повысила тарифы на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз. По данным Таможенной службы, перевозки удобрений через финскую территорию в другие страны прекратились полностью.
Не первый шаг
Текущие меры не являются первыми. Прошлым летом Таможенная служба уже временно отправила в неоплачиваемый отпуск более 100 сотрудников, работавших на восточной границе, включая пункты пропуска Нуйямаа, Иматра и северные переходы. Тогда ведомство объясняло решение отсутствием перспектив возобновления работы пограничных пунктов в обозримом будущем.
Контекст и дальнейшие шаги
На фоне сокращения транспортных потоков Хельсинки продолжает адаптировать инфраструктуру границы. Ранее правительство Финляндии приняло решение о выделении порядка 10 млн евро на модернизацию закрытых пограничных объектов. Таким образом, переговоры о персонале становятся частью более широкой перестройки работы восточной границы в условиях фактически свёрнутого железнодорожного сообщения с Россией.
