---
title: "Украинская Fire Point создала собственный турбореактивный двигатель для FP-5 «Фламинго»"
description: "Украинская компания Fire Point представила собственный турбореактивный двигатель для крылатых ракет FP-5 «Фламинго». Гендиректор Ирина Терех сообщила о готовности первых 10 прототипов и планах по запуску серийного производства в следующем году. 🚀🇺🇦"
date: 2026-08-03T23:36:43.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/fire-point-sozdala-sobstvenny-turboreaktivny-dvigatel-dlya-flamingo
tags: [fire-point, flamingo, ukraine, irina-terekh, missile-engine]
publisher: "XAB.info"
---

# Украинская Fire Point создала собственный турбореактивный двигатель для FP-5 «Фламинго»

![Турбореактивный двигатель украинского БПЛА FP-5 «Фламинго» производства компании Fire Point на этапе сборки](https://xab.info/media/2026/08/03/fire-point-sozdala-sobstvenny-turboreaktivny-dvigatel-dlya-flamingo/fire-point-sozdala-sobstvenny-turboreaktivny-dvigatel-dlya-flamingo-1.webp)

Украинская компания Fire Point, известная разработкой крылатых ракет FP-5 «Фламинго», анонсировала создание собственного турбореактивного двигателя. Об этом в интервью изданию The War Zone (TWZ) рассказала генеральный директор предприятия Ирина Терех. Новый агрегат разрабатывался совместно с конструкторским бюро, которое ранее занималось созданием двигателя АИ-25.

### Собственная разработка вместо импорта

По словам Терех, разработка собственного турбореактивного двигателя заняла более полутора лет. На данный момент компания уже собирает первые 10 прототипов двигателей с вентиляторным агрегатом собственного производства. Гендиректор подчеркнула, что процесс создания турбореактивного двигателя значительно сложнее, чем производство самой ракеты.

«Сейчас мы собираем первые 10 прототипов будущих турбореактивных двигателей с вентиляторным агрегатом нашего производства», — отметила Терех.

### Гибкость платформы «Фламинго»

Ранее в качестве силовой установки для крылатой ракеты FP-5 «Фламинго» использовался двигатель АИ-25ТЛ. Ирина Терех уточнила, что это был первый двигатель, установленный на ракету, но не единственный. В общей сложности «Фламинго» оснащался пятью различными типами двигателей.

«Фламинго» изначально проектировался как гибкая платформа, способная работать с различными типами двигателей. Поэтому мы действительно можем значительно расширить запас поддерживаемых двигателей», — пояснила руководитель Fire Point.

### Планы по серийному производству

Компания планирует завершить испытания всех образцов нового двигателя до конца текущего года, внести необходимые усовершенствования и перейти к серийному производству в следующем году. Терех отметила, что новые двигатели будут готовы «как можно скорее».

### Проблемы с масштабированием производства

В интервью также затронули тему объемов производства ракет. Ранее планировалось увеличить выпуск FP-5 «Фламинго» до не менее семи единиц в сутки. Однако, по словам Терех, эта цель пока не была достигнута из-за задержек в поступлении финансирования от Европейского Союза.

«К сожалению, поскольку Украина ожидала поступления средств по кредиту от Европейского Союза, объем заказов не соответствовал максимальной производственной мощности, поэтому объем производства был снижен до уровня, составляющего меньшую долю от того, что мы могли бы обеспечить», — объяснила она.

Ожидается, что объемы производства вернутся к запланированным показателям к концу этого года или в начале следующего, в зависимости от поступления контрактов.

### Контекст: данные аналитиков

Ранее российские аналитики сообщали, что украинские ракеты «Фламинго» начали оснащать новыми двигателями, предположительно британского производства. В издании Defense Express отмечали, что на Западе существует ряд турбореактивных двигателей без форсажа с тягой около 17 кН и массой 300–400 кг. По габаритам они сопоставимы или даже меньше, чем АИ-25ТЛ, который является наиболее распространенным двигателем в ракете «Фламинго».