В Хмельницкой области продолжается детальное расследование обстоятельств катастрофы истребителя Су-24М, произошедшей 16 июня. Государственное бюро расследований (ГБР) уже провело серию допросов и получило ключевые результаты экспертиз, которые проливают свет на состояние техники и личный состав экипажа перед вылетом.
Техническая исправность и служебная документация
Одним из первых вопросов, которые потребовали ответа, стало техническое состояние воздушного судна. Следователи установили, что на момент крушения самолет совершал свой второй за сутки полет. Несмотря на высокую нагрузку, эксперты не обнаружили ни одного замечания к техсостоянию машины.
Согласно отчету ГБР, вся необходимая служебная документация была оформлена строго в соответствии с установленными требованиями. Это исключает версию о том, что вылет был произведен с неисправным или не прошедшим проверку бортом.
Личность экипажа и опровержение слухов
В ходе расследования следователи также разобрались с версией о катапультировании одного из членов экипажа. В ГБР официально заявили, что эта информация является ложной. Оба военнослужащих погибли в результате катастрофы.
Для подтверждения личностей погибших была проведена ДНК-экспертиза. Результаты тестов подтвердили, что в кабине находились майор Богдан Загорулько и старший лейтенант Александр Бабенко. Их личности идентифицированы без сомнений.
Состояние пилотов перед вылетом
Сотрудники ГБР провели беседы с командованием части, сослуживцами и членами семей погибших. Очевидцы подтвердили, что накануне вылета оба военнослужащих прошли обязательное медицинское освидетельствование. На момент проверки они не жаловались на самочувствие и находились в хорошем настроении.
Коллеги характеризуют погибших как профессиональных военных, пользовавшихся уважением в коллективе. В ходе опросов не было выявлено никаких проблем в семейной жизни или личных конфликтов, которые могли бы повлиять на выполнение боевого задания.
Детали миссии и дальнейшие шаги
Установлено, что пилоты выполняли боевое задание, однако подробности операции пока не разглашаются в интересах национальной безопасности. Параллельно с работой ГБР, командование Воздушных сил ВСУ проводит собственное служебное расследование.
После завершения внутренних проверок будет проведена независимая авиационно-техническая экспертиза, которая должна окончательно установить причины и обстоятельства трагедии в Шепетовском районе.