---
title: "Идеальный шторм для ГМК: логистический коллапс и рост тарифов УЗ угрожают остановкой металлургии Украины"
description: "🚨 ГМК Украины на грани коллапса: закрытые порты и рост тарифов УЗ на 30% приводят к остановке ГОКов. Потери экспорта могут превысить 50%. Александр Каленков призвал правительство отменить повышение тарифов и найти альтернативные маршруты для вывоза продукции. #Укрметаллургпром #УЗ #Экономика"
date: 2026-08-13T11:20:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/gmk-ukrainy-logisticheskiy-kollaps-tarify-uz
tags: [ukraine-economy, metallurgy, ukrmetallurgprom, uz-transport, logistics-crisis]
publisher: "XAB.info"
---

# Идеальный шторм для ГМК: логистический коллапс и рост тарифов УЗ угрожают остановкой металлургии Украины

![Зеленые грузовые железнодорожные вагоны на путях, символизирующие логистические проблемы и рост тарифов, угрожающие металлургии Украины](https://xab.info/media/2026/08/13/gmk-ukrainy-logisticheskiy-kollaps-tarify-uz/gmk-ukrainy-logisticheskiy-kollaps-tarify-uz-1.webp)

## 🎯 Key Points

- ГМК Украины столкнулся с логистическим коллапсом из-за блокировки портов и роста тарифов УЗ на 30%.
- Доставка окатков в Гданьск стоит 50-60 долларов за тонну, что делает маршрут нерентабельным.
- Полтавский, Южный и Ингулецкий ГОКи остановлены или работают на минимуме.
- Потери экспорта металлопродукции могут превысить 50% текущих объемов.
- Александр Каленков призвал правительство отменить повышение тарифов и найти альтернативные решения.

Горно-металлургический комплекс Украины оказался на грани полного коллапса. По данным на август 2026 года, отрасль столкнулась с беспрецедентным кризисом, вызванным фактором «идеального шторма»: блокировкой черноморских портов, критическим ростом железнодорожных тарифов и нехваткой энергоресурсов. Президент Объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александр Каленков в своей колонке для издания GMK Center предупредил, что без оперативных действий правительства и международных партнеров потери экспорта могут превысить 50% текущих объемов.

### Логистический тупик: закрытые порты и дороговизна транзита

Основной удар по металлургии нанесла невозможность вывоза продукции через традиционные морские маршруты. Доставка окатков в польский порт Гданьск, ставшая вынужденной альтернативой, обходится в 50–60 долларов за тонну. Такая стоимость делает данный маршрут экономически нецелесообразным для большинства предприятий. Дунайские порты, которые могли бы стать спасательным кругом, из-за низкого уровня воды функционируют в ограниченном режиме. Даже после восстановления водного режима они смогут обеспечить лишь около 10% прежних объемов перевозок.

Порт Констанца в Румынии также не способен принять необходимые объемы грузов из-за критической перегруженности и высокой стоимости логистики. В результате горно-обогатительные комбинаты (ГОК) вынуждены останавливать производство, так как реальной альтернативы для вывоза сырья и продукции просто не существует.

### Внутренний кризис: остановка ГОКов и рост тарифов УЗ

Ситуацию на внутреннем фронте усугубляет решение «Укрзализныци» о повышении грузовых тарифов на 30%. По оценкам экспертов, совокупный рост расходов на перевозку к западным переходам уже составляет 80–90% в пределах Украины. Это решение фактически ставит крест на рентабельности экспорта через сухопутные коридоры.

Последствия уже ощутимы на производстве: Полтавский ГОК работает на минимальных мощностях, Южный ГОК полностью остановлен, а Ингулецкий ГОК длительное время находится в простое. Александр Каленков призвал правительство немедленно упразднить решение о повышении тарифов и вернуть предыдущие ставки на западном направлении, чтобы спасти отрасль от банкротства.

### Эффект «идеального шторма» и риски для экономики

Совокупность факторов — блокировка портов, высокая стоимость электроэнергии, новые квоты ЕС и повышение тарифов УЗ — создала для ГМК эффект «идеального шторма». Эксперты предупреждают, что если ситуация не изменится, потери экспорта металлопродукции могут превысить 50% текущих объемов. Это нанесет сокрушительный удар по экономике страны, лишив ее одного из ключевых источников валютной выручки.

Представители отрасли подчеркивают, что избежать катастрофы можно только благодаря скоординированным действиям правительства и международных партнеров. Необходимо срочно искать компромиссные решения по логистике и тарифам, чтобы сохранить производственные мощности и рабочие места.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Укрметаллургпром призвал отказаться от повышения тарифов УЗ на 30%: это решение принимается с ...](https://www.unian.net/economics/transport/ukrmetallurgprom-prizval-otkazatsya-ot-povysheniya-tarifov-uz-na-30-eto-reshenie-prinimaetsya-s-narusheniyami-13443651.html) - Подтверждает требование отменить повышение тарифов и указывает на нарушение процедур при принятии решения.
- [Укрметаллургпром требует остановить рост грузовых тарифов УЗ: Украина потеряет миллиарды ...](https://www.unian.net/economics/transport/ukrmetallurgprom-trebuet-ostanovit-rost-gruzovyh-tarifov-uz-ukraina-poteryaet-milliardy-dollarov-13399158.html) - Подтверждает требование отменить повышение тарифов и указывает на нарушение процедур при принятии решения.
- ["Укрметаллургпром" призвал отказаться от повышения тарифов УЗ на 30%](https://www.obozrevatel.com/ekonomika-glavnaya/ukrmetallurgprom-prizval-otkazatsya-ot-povyisheniya-tarifov-uz-na-30.htm) - Подтверждает позицию Укрметаллургпрома и указывает на критическую ситуацию в отрасли.

## ❓ FAQ

### Q: Почему ГМК Украины оказался в кризисе?
**A:** Кризис вызван блокировкой черноморских портов, ростом тарифов УЗ на 30% и нехваткой энергоресурсов.

### Q: Какие ГОКи остановлены?
**A:** Полтавский ГОК работает на минимуме, Южный ГОК остановлен, Ингулецкий ГОК в простое.

### Q: Что предлагает Александр Каленков?
**A:** Он призвал правительство отменить повышение тарифов УЗ и найти альтернативные маршруты для экспорта.

### Q: Каковы прогнозы потерь экспорта?
**A:** Потери экспорта металлопродукции могут превысить 50% текущих объемов.