---
title: "Депутаты изменили правила игры: как новые поправки в Налоговый кодекс спасут рынок топлива"
description: "Госдума приняла пакет поправок в Налоговый кодекс для стабилизации рынка топлива. Введены новые правила демпфера, компенсации для импорта и гибкость биржевых продаж. Меры призваны компенсировать потери мощностей НПЗ и обеспечить аграрный сектор. 🛢️🚜📉"
date: 2026-07-23T14:25:30.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/gosduma-prinyala-popravki-v-nalogovyy-kodeks-po-toplivu
tags: [russian-duma, tax-code, fuel-market, alexey-sazanov, alexander-novak]
publisher: "XAB.info"
---

# Депутаты изменили правила игры: как новые поправки в Налоговый кодекс спасут рынок топлива

![Здание Государственной Думы РФ, где депутаты обсуждают новые поправки в Налоговый кодекс для стабилизации рынка топлива](https://xab.info/media/2026/07/23/gosduma-prinyala-popravki-v-nalogovyy-kodeks-po-toplivu/gosduma-prinyala-popravki-v-nalogovyy-kodeks-po-toplivu-1.webp)

Государственная дума РФ приняла во втором и третьем чтениях пакет поправок в Налоговый кодекс, который в корне меняет подходы к регулированию рынка нефтепродуктов. Документ, опубликованный 21 июля в базе нижней палаты парламента, направлен на стабилизацию цен и обеспечение бесперебойного снабжения ключевых отраслей экономики.

### Корректировка топливного демпфера

Центральным элементом реформы стала доработка механизма топливного демпфера — системы государственных компенсаций, призванной сдерживать рост цен на внутреннем рынке. Власти намерены скорректировать этот инструмент, чтобы стимулировать нефтяные компании к увеличению поставок топлива в регионы. Ожидается, что изменения снизят риски резких ценовых колебаний и помогут насытить рынок.

### Гибкость биржевых продаж

Одним из наиболее значимых нововведений стало расширение перечня поставок, учитываемых при расчете норматива минимальных биржевых продаж. Теперь в этот объем могут включаться поставки, реализуемые вне биржи, в случаях, которые определит правительство. 

Как пояснил заместитель министра финансов Алексей Сазанов, инициатива продиктована запросами аграрного сектора. Власти обсуждают возможность заключения прямых договоров между нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) и уполномоченными поставщиками для сельхозпроизводителей. Такой подход позволит обеспечить критически важные отрасли топливом без нарушения требований по обязательным биржевым объемам.

### Компенсации для импорта и новые правила расчетов

Закон вводит механизм компенсаций для импортного дизельного топлива, аналогичный действующей схеме для бензина. Если стоимость ввезенного топлива окажется выше цен на российском оптовом рынке, импортеры смогут получить налоговый вычет по акцизам. Выплаты будут производиться исключительно в периоды, когда в предыдущем месяце действовали ограничения на экспорт дизельного топлива и авиационного керосина.

Для расчета экспортной альтернативы при ввозе из третьих стран законодатели выбрали индийский рынок. Цены в Индии будут использоваться как ориентир с учетом доставки в российские порты, однако Индия не является обязательным поставщиком. Отдельный порядок установлен для поставок из Беларуси: коэффициент компенсации для них повышен до 0,9, что делает такие поставки более выгодными.

### Реакция на внешние вызовы

Принятие закона совпало с решением Индии повысить экспортные пошлины на дизельное и авиационное топливо почти вдвое. Индия, являясь одним из крупнейших мировых экспортеров нефтепродуктов и обеспечивающая около 6% глобальных морских поставок, остается важным ценовым ориентиром для российских расчетов.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что результаты принятых мер могут стать заметны уже в ближайшие дни. По его словам, законодательные изменения должны стимулировать дополнительные поставки и создание необходимых запасов топлива.

### Фонд проблем: удары по НПЗ

Пакет поправок был подготовлен правительством на фоне серьезного дефицита мощностей. Весной и летом 2026 года крупнейшие нефтеперерабатывающие предприятия России подверглись ударам украинских БПЛА. К концу мая совокупная мощность полностью или частично остановленных НПЗ превысила 83 млн тонн в год, что составляет около 25% общероссийских мощностей.

Эти заводы обеспечивали более 30% производства автомобильного бензина и около 25% дизельного топлива в стране. В ответ на кризис власти уже ранее снизили нормативы обязательных продаж бензина на бирже и ограничили экспорт нефтепродуктов. Российский вице-премьер Александр Новак 21 июля подтвердил, что меры дают результаты, назвав факторами стабилизации ограничения экспорта, рост производства и перенос сроков ремонтов на отдельных предприятиях.