Италия фактически заблокировала полноценное участие Германии в совместной программе GCAP (Global Combat Air Programme) по разработке истребителя нового поколения. Как сообщает Financial Times со ссылкой на три осведомлённых источника, Рим готов принять Берлин в проект, но исключительно в статусе наблюдателя — без полномочий в принятии решений и без какой-либо роли в проектировании и разработке самолёта. Позиция была изложена министром обороны Италии Гвидо Крозетто на видеоконференции с британским и японским коллегами, состоявшейся на этой неделе.

Наблюдатель вместо партнёра: формулировка Рима

Предложение Италии прозвучало на фоне того, что в прошлом месяце премьер-министр Великобритании Энди Бернэм выразил готовность допустить возможное участие Германии в программе. Однако идея расширить состав участников до четырёх стран натолкнулась на сопротивление со стороны Рима и Токио. «Италия подтвердила свою готовность принять Германию, но, чтобы ускорить процедуру, было предложено, чтобы она участвовала в качестве наблюдателя», — заявил представитель итальянского правительства в беседе с Financial Times. Таким образом, Берлин лишён бы права влиять на ключевые технические и промышленные решения проекта.

Промышленные причины осторожности Рима и Токио

За сдержанной позицией Италии и Японии, по данным источников Financial Times, стоят прежде всего промышленные интересы. Чиновники обеих стран опасаются, что приход новых немецких участников, включая концерн Airbus, может сократить объём работ, предназначенный для собственных авиакосмических компаний. Кроме того, дополнительный партнёр способен замедлить процесс принятия решений и этапы разработки, что напрямую скажется на сроках реализации программы, направленной на создание передовой авиационной боевой системы и снижение зависимости от американских боевых самолётов.

Берлин, вероятно, отклонит предложение

Вариант со статусом наблюдателя, судя по всему, не будет принят в Берлине. Financial Times сообщает, что Германия с высокой вероятностью отклонит итальянское предложение: один немецкий чиновник назвал его «неприемлемым». На этой неделе министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что возможное присоединение к программе должно оцениваться исходя из конкретных выгод для ФРГ. В частности, Берлин требует гарантий справедливого распределения объёма работ, соблюдения сроков и прозрачности доли расходов, которые предстоя нести Германии.

Лондон: «Поезд не может замедлиться»

Из Лондона звучит более осторожная позиция, чем можно было ожидать после прежних сигналов открытости. Один британский чиновник уточнил, что Соединённое Королевство не оказывает давления с целью включения Германии, а лишь поддерживает более частые контакты с Берлином. Лондон считает, что немецкие запросы следует выслушать, хотя и разделяет обеспокоенность других партнёров по поводу сроков проекта. «Если они решат вскочить в уже идущий поезд, поезд не может замедлиться», — заявил источник в беседе с Financial Times.

Контекст: почему Германия ищет место в GCAP

Идея привлечь Германию к созданию нового боевого самолёта была озвучена в октябре премьер-министром Великобритании Энди Бернэмом в ходе переговоров с канцлером ФРГ Фридрихом Мерцем. Необходимость искать альтернативу возникла после провала французско-германского проекта FCAS/SCAF, что оставило Берлин без собственной программы истребителя шестого поколения. Именно в этом контексте Германия рассматривает присоединение к GCAP как стратегический приоритет, тогда как Рим и Токио стремятся не допустить усложнения уже запущенного проекта.