В Индонезии последствия извержения вулкана Анак-Кракатау привели к приостановке работы семи аэропортов, включая два воздушных узла, обслуживающих столицу Джакарту. По данным Министерства транспорта страны, из-за отмены и задержки рейсов пострадало около 170 тысяч пассажиров. Вулкан, расположенный в Зондском проливе между островами Ява и Суматра, начал извергаться поздно вечером 6 сентября, а распространение пепла на Джакарту и прилегающие районы сделало полеты небезопасными. Индонезия находится на Тихоокеанском огненном кольце — зоне соприкосновения тектонических плит, где характерны высокая вулканическая и сейсмическая активность.

Хронология извержения

Активность Анак-Кракатау нарастала в течение нескольких суток. В субботу вулкан выбрасывал фонтаны лавы, а громкие звуки от его активности, по сообщениям, были слышны на расстоянии в несколько сотен километров. Новые извержения продолжались и в воскресенье; последнее из них было зафиксировано в 20:23 по местному времени. Именно обнаружение вулканического пепла в воздушном пространстве вблизи аэропортов стало причиной их приостановки по соображениям безопасности.

Паралич авиасообщения

Власти приостановили работу семи аэропортов: помимо двух джакартских узлов, это аэродромы в соседних провинциях Лампунг и Западная Ява. Сроки закрытия продлили как минимум до конца дня 7 сентября. Министр транспорта Индонезии Дуди Пурвагандхи заявил, что точно предсказать нормализацию обстановки невозможно из-за меняющихся погодных условий. По данным ведомства, в восьми аэропортах, чья работа была нарушена пеплом, задержали или отменили 1558 рейсов, более 900 из них — на международном аэропорту Сукарно-Хатта, главных воздушных воротах Джакарты. Пассажирам пришлось искать альтернативные маршруты, а судам, проходящим через Зондский пролив, рекомендовали повысить бдительность из-за рисков для навигации.

Последствия за пределами аэропортов

Влияние извержения вышло далеко за рамки авиации. В понедельник школы по всей Джакарте перевели занятия в онлайн-формат. Пепел добрался до города Бандар-Лампунг на южном краю Суматры: местные жители сообщали о слое пепла на припаркованных автомобилях и обочинах дорог. Власти запретили приближаться к вулкану ближе чем на три километра.

Исторический контекст Анак-Кракатау

Название Анак-Кракатау переводится как «ребенок Кракатау». Этот новый вулкан начал формироваться над водой в 1927 году в углублении, образовавшемся после катастрофического извержения Кракатау 1883 года, в котором погибли около 35 тысяч человек. В 2018 году часть Анак-Кракатау обрушилась в море, вызвав мощное цунами, унесшее жизни 429 человек и вынудившее тысячи жителей покинуть дома. Вулканологическое агентство Индонезии предупредило о высокой вероятности новых извержений в ближайшее время, при этом глава геологического агентства Лана Сария заявила, что нынешняя серия извержений не имеет потенциала вызвать цунами.

Противоречивые данные

В первичных материалах есть нестыковки, которые важно учитывать. Во-первых, в одном месте речь идет о семи закрытых аэропортах, а в другом — о восьми аэропортах, чья работа была нарушена пеплом; вероятно, различие связано с тем, что часть узлов работала с ограничениями, а не была закрыта полностью. Во-вторых, точные сроки нормализации авиасообщения неизвестны: власти продлили закрытие лишь до конца 7 сентября, а министр транспорта прямо указал на невозможность предсказать окончание ограничений. В-третьих, привязка дней недели к датам в источнике (извержение «в пятницу, 6 сентября») не всегда согласуется с календарем 2026 года, поэтому хронологию следует воспринимать ориентировочно, опираясь на даты 6–7 сентября.

На 7 сентября ситуация остается напряженной: вулкан продолжает проявлять активность, аэропорты работают в ограниченном режиме, а authorities сохраняют запрет на приближение к кратеру. Главным фактором неопределенности остаются погодные условия, определяющие направление и скорость распространения пеплового облака.