В Киеве впервые за восемь лет обсуждается масштабное повышение стоимости проезда в коммунальном транспорте. Киевская городская государственная администрация (КГГА) предложила ввести новые тарифы с 15 июля, однако окончательное решение еще не принято. Инициатива вызвала бурную реакцию: профсоюзы требуют поэтапного перехода, а жители столицы активно выступают против резкого скачка цен.

Новые цифры: от 8 до 30 гривен

18 мая КГГА представила проект, который кардинально меняет подход к оплате поездок. Согласно предложению, стоимость разового билета вырастет до 30 гривен. Для тех, кто предпочитает планировать расходы, месячный проездной будет стоить 1 088 гривен, а безлимитный — 4 875 гривен.

В администрации объясняют необходимость шагов тем, что текущая стоимость проезда в Киеве является одной из самых низких среди крупных городов Украины, несмотря на постоянный рост себестоимости перевозок. Эксперты ведомства рассчитали, что экономически обоснованный тариф на 2026 год должен составлять 64,60 гривны за поездку в метро и 44,14 гривны — в наземном транспорте. Для сравнения: сегодня билет стоит всего 8 гривен. В последний раз тарифы пересматривались еще в 2018 году.

Общественный резонанс и позиция профсоюзов

С 18 мая по 1 июня на официальном портале Киева прошли общественные обсуждения, в которых приняли участие более 1300 пользователей. Сейчас горсовет обрабатывает полученные мнения.

Киевский городской совет профсоюзов 18 июня обратился к КГГА с инициативой отложить внедрение новых тарифов на полгода. За это время они предлагают разработать механизм компенсации расходов на проезд для работников бюджетной сферы с низкими доходами.

Профсоюзы предлагают компромиссный вариант: на первом этапе повысить цену до 20 гривен за разовую поездку. Такой расчет базируется на росте экономических показателей за последние 8 лет, в частности, на увеличении минимальной заработной платы в 2,4 раза — с 3720 гривен в 2018 году до 8647 гривен в 2026 году.

В профсоюзе подчеркнули, что педагоги, медики и работники культуры сегодня оказались в критической ситуации. Из-за инфляции и реалий войны они физически не могут оплачивать тарифы, которые предлагает КГГА.

Реакция властей и судьба петиций

В горсовете подтвердили, что инициатива профсоюзов находится на рассмотрении. В КГГА сообщили, что изучают возможность реализации предложения, оценивая его влияние на бюджет города и последствия для транспортных предприятий.

Планы по повышению тарифов вызвали волну возмущения среди киевлян. На сайте Киевсовета зарегистрировали шесть петиций с требованием не поднимать стоимость проезда или сделать это постепенно. Первая из них набрала необходимые голоса менее чем за сутки, однако КГГА ее не поддержала.

В ответе ведомство сослалось на существенное увеличение себестоимости перевозок: необходимо повышать зарплату работникам, а также растут цены на энергоносители, материалы и услуги. При этом власти заверили, что перевозки льготных категорий граждан будут осуществляться за счет средств бюджета города.

Рост штрафов и влияние на частников

В случае утверждения новых тарифов вырастет и сумма штрафа за безбилетный проезд. Она равна 20-кратному размеру стоимости билета. Если цена вырастет до 30 гривен, штраф составит 600 гривен.

Руководитель Общественного союза «Ассоциация перевозчиков Киева и Киевской области» Игорь Моисеенко заверил, что рост тарифов на муниципальный транспорт не повлияет на цены в частных маршрутках.