--- title: "Китай завершил испытания двух двигателей Liqing-1 и Liqing-2 для многоразовых ракет" description: "CAS Aerospace объявила об успешных стендовых испытаниях двух двигателей Liqing-1 (30 т) и Liqing-2 (110 т) на паре «кислород–керосин» для перспективных многоразовых ракет Lihong-2 и Lijian-2." date: 2026-11-12T20:28:32.278Z lang: ru url: https://xab.info/posts/kitai-ispytal-dvigateli-liqing-1-i-liqing-2-dlya-mnogorazovyh-raket tags: [china, rocket-engines, cas-aerospace, reusable-rocket, space-launch] author: "Александр Буран" publisher: "XAB.info" --- # Китай завершил испытания двух двигателей Liqing-1 и Liqing-2 для многоразовых ракет ![Стендовые огневые испытания ракетного двигателя на горном полигоне в Китае с облаком пара и пламени](https://xab.info/media/2026/11/12/kitai-ispytal-dvigateli-liqing-1-i-liqing-2-dlya-mnogorazovyh-raket/kitai-ispytal-dvigateli-liqing-1-i-liqing-2-dlya-mnogorazovyh-raket-1.webp) ## Ключевые тезисы - CAS Aerospace завершила ключевые стендовые испытания двигателей Liqing-1 (30 т) и Liqing-2 (110 т) на жидком кислороде и керосине. - Liqing-1 станет основной установкой многоразовой ракеты Lihong-2, Liqing-2 — ракеты Lijian-2 для частых запусков. - Наработка двигателей в проверках надёжности превысила 2000 и 5000 секунд соответственно; сроки первых полётов не раскрыты. Китайская корпорация CAS Aerospace объявила об успешном завершении ключевых стендовых испытаний двух самостоятельно разработанных жидкостных ракетных двигателей — Liqing-1 и Liqing-2. Оба агрегата работают на паре «жидкий кислород — керосин» и предназначены для перспективных ракет-носителей, в том числе рассчитанных на многоразовое использование. Заявленные разработчиками показатели указывают на то, что Китай продолжает наращивать собственную базу силовых установок для новой волны пусковых систем. На снимке — стендовые испытания двигателя на горном полигоне, сопровождающиеся мощным выбросом пара и продуктов сгорания. ### Два двигателя под одну стратегию Оба двигателя созданы в рамках единой программы подготовки силовых установок для перспективных носителей. Liqing-1 и Liqing-2 различаются по классу тяги, но объединены общим типом топлива и общей целью — обеспечить базу для многоразовых ракет с высокой частотой запусков. Успешное прохождение ключевых испытаний означает переход от этапа разработки к подготовке к серийному производству, хотя точные сроки первых полётов носителей, для которых предназначены эти двигатели, пока не раскрываются. ### Liqing-1: 30 тонн тяги для Lihong-2 Более компактный Liqing-1 развивает тягу порядка 30 тонн. В ходе серии испытаний двигатель выполнил четыре пуска с изменением тяги в диапазоне от 40 до 100% от номинала. Суммарное время работы в рамках тестов превысило 700 секунд, при этом самое длительное включение составило 300 секунд. Общая наработка агрегата в проверках надёжности уже перевалила за 2000 секунд. По планам разработчиков, Liqing-1 станет основной силовой установкой многоразовой ракеты Lihong-2. ### Liqing-2: 110 тонн для частых запусков Флагманский по тяге Liqing-2 выдаёт около 110 тонн. Он прошёл несколько длительных стендовых испытаний, каждое из которых продолжалось более 1000 секунд. Суммарная наработка двигателя в рамках проверок надёжности превысила 5000 секунд. Разработчики рассчитывают применить Liqing-2 в ракете Lijian-2, которая ориентирована на многоразовые запуски с высокой частотой и относительно низкой стоимостью пусков. ### Режимы испытаний: от переохлаждённого кислорода до изменения тяги В ходе проверок специалисты оценивали работу двигателей в широком спектре параметров: при высокой и низкой тяге, при изменении соотношения компонентов топлива, при различном давлении на входе насосов, а также при использовании переохлаждённого жидкого кислорода. Такой набор режимов позволяет подтвердить устойчивость агрегатов к отклонениям от номинальных условий и готовность к серийной эксплуатации. ### Путь к серийному производству Завершение ключевых испытаний CAS Aerospace называет очередным этапом подготовки двигателей к серийному производству. Компания не раскрыла сроков первых полётов ракет Lihong-2 и Lijian-2, однако накопленная наработка — более 2000 секунд у Liqing-1 и более 5000 секунд у Liqing-2 — свидетельствует о том, что агрегаты прошли основную часть ресурсных проверок. Для китайской космической отрасли это шаг к формированию собственного парка многоразовых носителей, способных конкурировать по частоте и стоимости запусков. ## Проверка фактов и источники - [Китай готовит новые многоразовые ракеты: CAS Aerospace успешно испытала сразу два двигателя с тягой 30 и 110 тонн](https://www.ixbt.com/news/2026/11/12/kitai-gotovit-novye-mnogorazovye-rakety-cas-aerospace-uspesno-ispytala-srazu-dva-dvigatelia-s-tiagoi-30-i-110-tonn.html) - Первоисточник — пересказ заявления CAS Aerospace. Тяга (30/110 т) и наработки (700/2000 с и 1000/5000 с) приведены со ссылкой на компанию; независимой верификации цифр в материале нет. ## Частые вопросы ### Какие двигатели испытала CAS Aerospace? Два жидкостных двигателя на паре «жидкий кислород — керосин» — Liqing-1 тягой 30 тонн и Liqing-2 тягой 110 тонн. ### Для каких ракет предназначены эти двигатели? Liqing-1 станет основной силовой установкой многоразовой ракеты Lihong-2, а Liqing-2 планируется использовать в ракете Lijian-2, ориентированной на частые многоразовые запуски. ### Сколько секунд наработали двигатели в испытаниях? Liqing-1 — суммарно более 700 секунд в тестах (самое длительное включение 300 секунд) и более 2000 секунд в проверках надёжности; Liqing-2 — более 5000 секунд в проверках надёжности, при этом каждое длительное испытание длилось свыше 1000 секунд.