---
title: "Исключение для Пекина: как Китай договорился с хуситами о безопасном проходе танкеров через Красное море"
description: "Китай добился исключения из морской блокады хуситов: Пекин договорился о безопасном проходе своих танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив. Это позволило сохранить поставки нефти из Саудовской Аравии, избегая обхода Африки, в то время как другие суда продолжают подвергаться атакам. 🛢️🚢🇨🇳"
date: 2026-07-28T19:16:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/kitay-dogovorilsya-s-khusitami-o-bezopasnom-prokhode-tankerov
tags: [china, houthi, red-sea, oil-tankers, bab-el-mandeb]
publisher: "XAB.info"
---

# Исключение для Пекина: как Китай договорился с хуситами о безопасном проходе танкеров через Красное море

![Китайский танкер COSCO Great Lake под эскортом буксиров у причала нефтехимического терминала — символ дипломатического успеха Пекина в обеспечении безопасного прохода судов через Красное море](https://xab.info/media/2026/07/28/kitay-dogovorilsya-s-khusitami-o-bezopasnom-prokhode-tankerov/kitay-dogovorilsya-s-khusitami-o-bezopasnom-prokhode-tankerov-1.webp)

В условиях растущей напряженности в Южном Красном море и расширения морской блокады, объявленной йеменскими хуситами, Китай сумел добиться уникального исключения. Пекин провел прямые переговоры с движением «Ансар Аллах», в результате чего китайские танкеры получили разрешение на проход через Баб-эль-Мандебский пролив без риска атак.

### Дипломатический прорыв в зоне конфликта

Согласно данным шести источников, осведомленных о ситуации, Китай стал одной из первых стран, напрямую связавшихся с хуситами для решения вопроса транзита. Целью переговоров было получение гарантий безопасности для судов, перевозящих энергоносители. Среди информированных лиц оказался высокопоставленный иранский чиновник, подтвердивший факт прямой просьбы Пекина к повстанцам.

Хуситы, поддерживаемые Ираном, 20 июля объявили о введении морской блокады Саудовской Аравии, открыв новый фронт в противостоянии с США и их союзниками. В рамках этой кампании они расширили спектр атак на танкеры, доставляющие товары на рынки за пределами Ближнего Востока. Однако для Китая, обладающего давними связями с движением, была найдена возможность сохранить логистические цепочки.

### Экономическая необходимость и логистика

Для Пекина сохранение поставок нефти из терминалов Саудовской Аравии, в частности из порта Янбу, имеет критическое значение. Это необходимо для компенсации дефицита, вызванного фактическим закрытием Ираном Ормузского пролива. Логистический расчет также играет важную роль: путь из Янбу в Азию через Баб-эль-Мандеб занимает в среднем 16 дней. Альтернативный маршрут через Суэцкий канал с обходом Африки к югу удлиняет плавание до 50 дней, что делает его экономически нецелесообразным.

Анализ данных Kpler, а также информация от LSEG и MarineTraffic, подтверждают эффективность достигнутых договоренностей. По меньшей мере четыре танкера, загрузившие сырую нефть в портах Саудовской Аравии, уже успешно прошли транзит через пролив после введения ограничений хуситами.

### Механизм контроля и координация с Тегераном

Процесс обеспечения безопасности не остался незамеченным. Китайские чиновники лично осматривали каждое судно совместно с представителями хуситов. Обе стороны информировали Иран о своих действиях, что подтвердили два региональных чиновника, опрошенных Reuters. Это свидетельствует о сложной системе координации, где интересы Пекина согласуются как с повстанцами, так и с их покровителями в Тегеране.

Отношения между хуситами и Китаем исторически складывались позитивно. Источники, близкие к движению, указывают на существование тесной координации, особенно в вопросах поставок нефти. В то время как международным судоходным компаниям было разослано предупреждение об атаках на суда, работающие с саудовскими портами, китайские танкеры получили особый статус.

### Реакция рынка и эскалация

Несмотря на успехи Пекина, общая ситуация в регионе остается напряженной. Некоторые танкеры вынуждены были изменить курс из-за опасений за безопасность. На прошлой неделе хуситы заявили о нанесении ракетных ударов и атак дронов по двум саудовским нефтяным танкерам — «Encelia» и «Layla». Источники в сфере морской безопасности подтвердили атаку на «Encelia», хотя нападение на «Layla» пока не получило независимого подтверждения.

Параллельно с этими событиями, китайское руководство демонстрирует осторожность в геополитических вопросах. Глава КНР Си Цзиньпин ранее заявил президенту США Дональду Трампу, что Китай ни при каких обстоятельствах не будет поставлять или продавать оружие Ирану. Это заявление касалось деятельности китайских компаний и подчеркивает стремление Пекина балансировать интересы в условиях растущей нестабильности.