Ситуация с российским флотом стратегической авиации, который несет основную угрозу украинским городам, претерпевает драматические изменения. По оценкам экспертов, у России осталось потенциально не более двух десятков бомбардировщиков Ту-95, способных запускать крылатые ракеты. Более того, ресурс этих машин, эксплуатируемых в экстремальных режимах, стремительно сокращается.
Очередным подтверждением уязвимости российской авиации стало уничтожение еще одного стратегического бомбардировщика Ту-95 на аэродроме в Энгельсе. Силы безопасности Украины нанесли удар по объекту, который использовался для ракетных атак по украинским городам. Примечательно, что расстояние от государственной границы до места дислокации самолета составляло около 800 км, что демонстрирует глубину проникновения украинского контрразведывательного и диверсионного потенциала.
«Бухгалтерия» против реальности
Авиационный эксперт Константин Криволап в комментарии РБК-Украина пролил свет на реальное количество машин, доступных российской стороне. Согласно данным авторитетного отчета Military Balance Международного института стратегических исследований, на начало 2022 года в России числилось около 60 самолетов Ту-95МС. Однако сами российские источники тогда называли цифру в 47 машин.
В период первых мощных ракетных атак на стыке 2022 и 2023 годов Москва задействовала максимум 20 самолетов стратегической авиации. Криволап объясняет ситуацию стандартной логикой эксплуатации: обычно 80% парка находится «на крыле», а остальные — в ремонте. Исходя из этого, реальный парк летающих Ту-95 не превышает 28 единиц.
Ситуация усугубилась после проведения операции «Паутина», в ходе которой было поражено минимум от 6 до 8 самолетов. Эксперт отмечает тревожную тенденцию: после этой операции Россия ни разу не использовала более 18 бортов одновременно. Сейчас, по мнению Криволапа, в постоянном боевом цикле находится не более 12 Ту-95.
Перегрузка и износ техники
Критическим фактором становится физический износ техники. Изначально бомбардировщик Ту-95 был рассчитан на подвеску 8 крылатых ракет. Однако в ходе войны российские пилоты давно не используют более 4 ракет с одного самолета. Причина кроется в перегрузке крыльев: конструкция не рассчитана на такие действия в текущих условиях, что существенно сокращает ресурс планера.
Россия пока не способна восполнять потери парка. Последний бомбардировщик модели Ту-95 был собран в начале 90-х годов. То, что Москва называет новыми Ту-160, на деле является глубокой модернизацией старых бортов. Процесс восстановления и модернизации одного такого самолета занимает не менее четырех лет, что делает невозможным быстрое наращивание численности флота.
Новые угрозы и модернизация
Несмотря на сокращение парка авиации, Россия продолжает искать способы усиления ударного потенциала. Ранее сообщалось о подготовке наземной модификации крылатых ракет Х-101, которыми самолеты Ту-95 и Ту-160 атакуют Украину. Это позволит использовать ракеты без риска для дорогостоящих носителей.
Кроме того, Главное управление разведки Минобороны Украины (ГУР) недавно раскрыло характеристики и показало изображение новейшей ракеты «Изделие-30». По данным разведки, именно этим оружием Россия может атаковать всю территорию Украины, пытаясь компенсировать нехватку авиационных носителей.
