Обострение геополитической напряженности между США и Ираном уже дало о себе знать на мировых биржах. Резкий скачок цен на нефть в ответ на американские удары по иранским объектам неизбежно приведет к пересмотру ценников на украинских заправках. Об этом в комментарии РБК-Украина заявил топливный эксперт, директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

Механизм зависимости: почему мы платим больше

Украинский рынок горючего не существует в вакууме и полностью синхронизирован с глобальными трендами. Логика проста и неумолима: когда стоимость нефтепродуктов растет на международной арене, она автоматически тянет вверх цены и в Украине. И наоборот — снижение мировых котировок ведет к удешевлению топлива у нас.

«Мы с вами это уже проходили. Идут цены вверх там, идут вверх и у нас. Это ведь очень просто», — констатирует Куюн.

Провокацией для нового витка роста стали удары США по Ирану, нанесенные в ответ на атаки на торговые суда в Ормузском проливе. Нефтяной рынок отреагировал мгновенно, показав одни из самых высоких значений за последние недели.

Сценарии роста: от плавного до шокового

Скорость, с которой украинские водители увидят новые цифры на табло АЗС, будет напрямую зависеть от динамики событий на Ближнем Востоке. Эксперт выделяет два возможных сценария развития событий:

  • Плавный рост: Если на мировом рынке цены будут повышаться постепенно, прирост в Украине также будет умеренным и растянутым во времени.
  • Резкий скачок: В случае стремительной эскалации, аналогичной мартовским событиям, стоимость бензина или дизеля может подскочить на 10–20 гривен всего за одну-две недели.

На текущий момент, по словам Куюна, ситуация на мировых рынках, хоть и фиксирует повышение, остается значительно более спокойной, чем во время мартовского шока. Поэтому резкого взлета цен в Украине пока не наблюдается.

Почему цены падают медленнее, чем растут

Важным аспектом, который часто упускают из виду, является асимметрия ценообразования. Падение цен на горючее всегда происходит гораздо медленнее, чем их рост. Сергей Куюн объясняет это особенностями логистики и закупок.

«Мы не покупаем нефть, мы покупаем нефтепродукты. Нефтепродукты не упали в цене. Они падали три месяца, а выросли за месяц. Как цены на АЗС могут упасть так же быстро, как они росли? Ну, это абсурд какой-то, если само по себе падение на три месяца растянулось и все равно не дошло до начала», — приводит аргументы эксперт.

Таким образом, украинским водителям стоит быть готовыми к тому, что даже при стабилизации ситуации на Ближнем Востоке, процесс возвращения цен к прежним уровням будет долгим и непростым.