В Латвии готовят законодательные изменения, которые полностью прекратят международные пассажирские автобусные перевозки в Россию и Белоруссию со следующего, 2027 года. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на латвийское агентство Delfi. Запрет, по замыслу ведомства, должен распространяться не только на прямые рейсы, но и на транзитные маршруты через территорию Латвии в обе страны.
Что готовит Министерство сообщения
Ведомство подготовило не только проект изменений, но и информационный отчет о дальнейшей организации международных автомобильных перевозок в Россию и совершенствовании нормативного регулирования. В документе анализируется обмен разрешениями на автомобильные перевозки между Латвией и Россией за 2022–2026 годы, его влияние на экономику и занятость, а также состояние пассажирских перевозок. Отчет должен определить необходимость дальнейших правок законодательства и будет представлен на рассмотрение правительства.
Единственный регулярный маршрут и его судьба
В соответствии с действующим международным соглашением из Латвии в Россию работает лишь один регулярный автобусный маршрут. Ежедневные рейсы в Москву выполняет компания Norma-A под брендом Ecolines — именно эти желтые двухэтажные автобусы и стоят на платформах рижского автовокзала. Разрешение на данный маршрут действует до 9 января 2027 года, и в Министерстве сообщения заявили, что продлевать его не планируют.
Ограничения уже действуют и будут продлены
Параллельно ведомство готовит распоряжение о продлении на еще год запрета нерегулярных пассажирских перевозок в Россию и Белоруссию. Ранее правительство Латвии поддержало инициативу о введении такого запрета с 1 ноября 2025 по 31 октября 2026 года — то есть в настоящий момент, в сентябре 2026-го, он уже действует.
Почему запрет не будет полным
В самом Министерстве сообщения признают, что ограничение регулярных рейсов не даст полного эффекта. Пассажиры смогут использовать стыковочные маршруты через Эстонию и Литву, а также услуги микроавтобусов, на которые не распространяются правила, регулирующие автобусные перевозки. Поэтому ведомство намерено продолжать оценивать безопасные, экономические и международно-правовые аспекты, чтобы выработать скоординированное решение на уровне стран Балтии и Европейского союза.
Контекст: торговые ограничения и риторика безопасности
Решение о прекращении автобусных перевозок вписывается в более широкий курс. С 1 сентября в Латвии введен масштабный запрет на импорт широкого перечня промышленных товаров из России и Белоруссии, затрагивающий как прямой ввоз, так и поставки через третьи страны; страна также начала публиковать списки компаний, торгующих с РФ и РБ, которые ранее были закрыты конфиденциальностью. Национальное объединение Латвии выступает за полное прекращение пассажирских перевозок с Россией и призывает не продлевать лицензии перевозчиков регулярных рейсов. По данным партии, в первом полугодии 2026 года маршрутом Рига—Москва воспользовались 9079 пассажиров, а спрос в июне по сравнению с январем вырос более чем на четверть. Президент Латвии Эдгарс Ринкевичс, в свою очередь, напоминает, что «вражеские операции происходят уже сегодня», а не в отдаленном будущем.
