Оперативный штаб Ленинградской области рекомендовал автозаправочным станциям региона ограничить объём продажи топлива для одного покупателя: не более 30 литров бензина и 50 литров дизельного топлива. Об этом 9 ноября 2026 года сообщил губернатор Александр Дрозденко. По его словам, мера носит рекомендательный характер и направлена на предотвращение паничного спроса на фоне сокращения поставок со стороны крупных нефтяных компаний.

Причина: атаки на нефтеперерабатывающую инфраструктуру

Дрозденко пояснил, что решение принято «в связи с тем, что ряд крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний вводит ограничения на объёмы реализации топлива». Ночью 9 ноября по Ленинградской области был нанесён удар беспилотными летательными аппаратами. В результате атаки погиб один человек, а на Киришском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ «Кириши», входящем в структуру «Сургутнефтегаза» и являющемся одним из крупнейших в стране) возник пожар. Именно эти события стали непосредственным триггером для введения региональных лимитов на розничную продажу топлива.

«Роснефть» первой ужесточила правила на АЗС

Как отмечает издание Meduza, ограничения на объём отпуска топлива на своих заправочных станциях во всех регионах России уже ввела «Роснефть». Компания объяснила решение последствиями ударов по своим нефтеперерабатывающим мощностям. Таким образом, рекомендация ленинградского штаба фактически синхронизирует региональную практику с уже действующими корпоративными лимитами крупнейших игроков рынка, чтобы избежать ситуации, при которой на отдельных АЗС топливо раскупается за считанные часы.

Топливный кризис 2026 года: системный характер проблемы

Введённые в Ленинградской области ограничения — не единичный эпизод. В течение 2026 года Россия переживала несколько волн топливного кризиса, каждая из которых была спровоцирована атаками украинских беспилотников на объекты нефтеперерабатывающей отрасли. По мере того как удары затрагивают НПЗ в разных регионах, цепочки поставок нарушаются, а розничные сети вынуждены вводить квоты, чтобы распределить ограниченный ресурс между потребителями. Эксперты указывают, что сочетание сезонного роста спроса на дизельное топливо и сокращения перерабатывающих мощностей создаёт устойчивое давление на рынок.

Что это значит для автомобилистов

Для обычных водителей и владельцев коммерческого транспорта в Ленинградской области это означает, что на заправочных станциях, следующих рекомендации оперативного штаба, канистра или топливный бак свыше установленного лимита не будут заправляться. Мера, по замыслу властей, должна сгладить пиковый спрос и обеспечить доступ к топливу для максимально широкого круга потребителей. При этом формально ограничение не является обязательным приказом — оно классифицируется как рекомендация, что оставляет за операторами АЗС определённую степень дискреции в применении лимитов.