Украинская компания F-Drones представила новый дрон-перехватчик LITAVR, способный уничтожать воздушные цели и работать по наземным объектам. Аппарат разрабатывался с упором на полную технологическую независимость: от двигателей до программного обеспечения.
Согласно данным Министерства обороны Украины, которые приводит РБК-Украина, проект стартовал осенью 2024 года. Уже летом 2025-го прошли успешные испытания и кодификация. С осени 2025 года дрон начал поступать в войска в рамках серийного производства.
Технические характеристики и автономность
LITAVR позиционируется как высокоскоростная платформа для перехвата. Заявленная максимальная скорость составляет 350 км/ч, а рабочий радиус действия — 40 км. Однако подразделение Сил беспилотных систем зафиксировало рекордный полет на дистанцию более 80 км от точки старта. Максимальная высота полета достигает 9 км.
Важным аспектом разработки стала отказ от импортных комплектующих. F-Drones самостоятельно разрабатывает электронику, двигатели, регуляторы и полетные контроллеры, последовательно сокращая зависимость от китайских технологий. Навигация осуществляется с помощью собственной «non-GPS»-системы, что делает аппарат устойчивым к глушению сигналов.
Система автоматического наведения
Главной особенностью «Литавра» является технология Last Mile (или Pixel Lock) — система автоматического донаведения на цель. На финальном этапе атаки дрон самостоятельно идентифицирует объект и выводит себя на удар. Пилоту остается лишь контролировать скорость, в то время как остальными параметрами занимается автоматика.
Для наблюдения за полем боя аппарат оснащен дневной и тепловизионной камерами. Оператор может переключаться между режимами в полете в зависимости от погодных условий и времени суток. Интеграция с радарными комплексами и поддержка пилота обеспечиваются через программный комплекс LARAG.
Боевое применение и управление
В конструкции дрона реализована система дистанционного управления, позволяющая оператору управлять аппаратом за сотни и тысячи километров от точки перехвата. Если цель не обнаружена, пилот переводит плату инициации в безопасный режим и возвращает дрон на базу.
Боевая часть размещена в носовой части корпуса и поставляется в двух вариантах. Технология автономного перехвата уже прошла боевое испытание на Харьковщине при поддержке оборонного кластера Brave1. Ранее сообщалось, что украинские дроны-перехватчики научились автономно сбивать российские беспилотники «Шахед».
Развитие отечественной дроностроительной отрасли продолжается: параллельно с военными разработками, на рынке появляются гражданские решения, такие как квадрокоптер KF100 Max, который конкурирует с мировыми брендами, предлагая до 50 минут автономности и встроенную систему сброса грузов.