---
title: "Во Львове не планируют повышать стоимость проезда в общественном транспорте: позиция мэрии и претензии перевозчиков"
description: "Львовский горсовет заявил об отсутствии планов по повышению тарифов на общественный транспорт: действующие ставки 26 и 30 грн сохранены. Перевозчики, напротив, требуют пересмотра из-за 50-миллионного долга и роста цен на топливо."
date: 2026-09-23T14:20:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/lvov-ne-povyshaet-stoimost-proezda-v-transporte
tags: [lviv, public-transport, fares, ukraine, fuel-prices, city-council]
publisher: "XAB.info"
---

# Во Львове не планируют повышать стоимость проезда в общественном транспорте: позиция мэрии и претензии перевозчиков

![Пассажирка оплачивает проезд картой в общественном транспорте Львова на фоне обсуждения тарифов мэрией](https://xab.info/media/2026/09/23/lvov-ne-povyshaet-stoimost-proezda-v-transporte/lvov-ne-povyshaet-stoimost-proezda-v-transporte-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Львовский горсовет официально заявил, что не планирует повышать стоимость проезда в общественном транспорте и не получал запросов от перевозчиков
- Действующие тарифы составляют 26 грн (безналичная) и 30 грн (наличная) с последнего пересмотра в мае 2026 года
- Перевозчики требуют пересмотра тарифа до 35 грн, ссылаясь на 50-миллионный долг горсовета за льготные перевозки
- Цены на топливо: бензин до 104 грн, дизель около 100 грн за литр — на уровне временной стабилизации

Во Львове не планируется повышение стоимости проезда в городском общественном транспорте. Об этом 23 сентября 2026 года заявил директор департамента городской мобильности и уличной инфраструктуры Львовского городского совета Олег Забарило. По его словам, в мэрию не поступало никаких официальных обращений от перевозчиков по поводу изменения тарифов, а соответствующие расчёты для пересмотра стоимости проезда отсутствуют. Таким образом, заявления о возможном росте цен, прозвучавшие в публичном поле, не имеют под собой официальных оснований.

### Позиция городской власти: оснований для пересмотра нет

Олег Забарило подчеркнул, что стоимость горючего действительно выросла и на текущий момент составляет около 100 гривен за литр. Однако, по его утверждению, тариф на проезд в львовском общественном транспорте пересматривался относительно недавно — последний раз это произошло в мае 2026 года. «Поэтому пока оснований для его очередного повышения нет», — отметил чиновник. В настоящее время в городе действуют следующие тарифные ставки: 26 гривен при безналичной оплате и 30 гривен при оплате наличными. Именно эти цены, по заверению мэрии, останутся в силе до тех пор, пока не будет сформирован официальный запрос со стороны перевозчиков и проведены соответствующие экономические расчёты.

### Перевозчики настаивают: корректировка неизбежна

Противоположную позицию озвучил накануне в эфире «Львовской мануфактуры новостей» директор концерна «Экопастранс» Игорь Самардак. Он утверждал, что корректировка тарифа неизбежна и обусловлена, в первую очередь, задолженностью Львовского городского совета перед автотранспортными предприятиями. По данным перевозчиков, долг горсовета за льготные перевозки за первое полугодие 2026 года достиг приблизительно 50 миллионов гривен. При этом льготные категории пассажиров, по их оценкам, составляют около половины всего пассажиропотока в городском транспорте. Именно этот дисбаланс, по словам представителей отрасли, делает текущий тариф экономически неустойчивым.

### Топливный рынок как ключевой фактор давления на тарифы

Вопрос стоимости пассажирских перевозок во Львове тесно связан с ситуацией на топливном рынке Украины. По состоянию на 23 сентября 2026 года бензин на крупных украинских АЗС стоит до 104 гривен за литр, а дизельное топливо — около 100 гривен. После скачка цен в начале недели котировки вошли в фазу временной стабилизации. Тем не менее эксперты предупреждают, что предела роста на топливном рынке не существует и цены на горючее могут вновь пойти вверх. Для перевозчиков, чьи операционные расходы во многом определяются стоимостью дизельного топлива, это создаёт дополнительное давление на себестоимость перевозок и формирует аргументацию в пользу пересмотра тарифной сетки.

### Противоречивые данные

Между позицией Львовского городского совета и заявлениями перевозчиков существует существенное расхождение. С одной стороны, мэрия официально заявляет, что не получала ни одного запроса от транспортных предприятий о пересмотре тарифов и что расчёты для повышения не проводились. С другой стороны, директор концерна «Экопастранс» Игорь Самардак публично утверждает, что корректировка тарифа неизбежна, ссылаясь на 50-миллионную задолженность горсовета за льготные перевозки и рост цен на топливо. Перевозчики также называют цифру в 35 гривен как потенциально экономически обоснованный уровень тарифа, тогда как действующая ставка составляет 26–30 гривен. На данный момент ни одна из сторон не предоставила документальных подтверждений своих заявлений: мэрия ссылается на отсутствие официальных обращений, а перевозчики — на публичные заявления и собственные расчёты, которые не были переданы в городской совет в установленном порядке.

### Что дальше: сценарии развития ситуации

В условиях, когда формальный механизм пересмотра тарифов не запущен, а неформальное давление со стороны отрасли нарастает, наиболее вероятным сценарием на ближайшие недели является сохранение действующих ставок в 26 и 30 гривен. Однако накопление задолженности за льготные перевозки и дальнейший рост цен на дизельное топливо могут стать триггером для официального обращения перевозчиков в горсовет. В таком случае будет проведена экономическая экспертиза, по результатам которой тариф может быть пересмотрен в сторону повышения. До этого момента львовским пассажирам можно не беспокоиться: стоимость проезда в городском общественном транспорте остаётся неизменной.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Во Львове перевозчики допустили повышение тарифа до 35 грн, в мэрии - не согласны](https://www.rbc.ua/ukr/news/lvovi-perevizniki-dopustili-pidvishchennya-1790172104.html) - Подтверждает заявления Олега Забарило об отсутствии планов повышения, а также слова Игоря Самардака о 50-миллионном долге и потенциальном тарифе 35 грн. Действующие ставки 26/30 грн подтверждены.
- [Львов отменил бесплатные пересадки в транспорте: стоимость проезда пока поднимать не будут](https://biz.liga.net/transport/news/lvov-otmenil-besplatnye-peresadki-v-transporte-stoimost-proezda-poka-podnimat-ne-budut) - Подтверждает позицию мэрии о сохранении текущих тарифов и отсутствие официальных оснований для повышения. Дополнительный контекст об отмене бесплатных пересадок.

## ❓ FAQ

### Q: Повысят ли стоимость проезда в общественном транспорте Львова в ближайшее время?
**A:** По официальному заявлению директора департамента городской мобильности Львовского горсовета Олега Забарило, планов по повышению тарифов нет. В мэрию не поступало официальных обращений от перевозчиков, а расчёты для пересмотра не проводились. Действующие ставки 26 и 30 гривен сохранены.

### Q: Сколько сейчас стоит проезд в общественном транспорте Львова?
**A:** С мая 2026 года действуют тарифы: 26 гривен при безналичной оплате и 30 гривен при оплате наличными. Последний пересмотр стоимости проезда состоялся в мае 2026 года.

### Q: Почему перевозчики требуют повышения тарифа?
**A:** Перевозчики ссылаются на задолженность Львовского горсовета за льготные перевозки, которая за первое полугодие 2026 года достигла около 50 миллионов гривен, а также на рост цен на дизельное топливо до 100 гривен за литр. По их расчётам, экономически обоснованный тариф может составить 35 гривен.

### Q: Какие цены на топливо действуют в Украине на 23 сентября 2026 года?
**A:** По состоянию на 23 сентября 2026 года бензин на крупных украинских АЗС стоит до 104 гривен за литр, дизельное топливо — около 100 гривен. После скачка в начале недели цены вошли в фазу временной стабилизации.