Трагическая статистика как повод для перемен

В Львове готовятся к кардинальному пересмотру правил использования средств индивидуальной мобильности. Местные власти планируют существенно ужесточить требования как для водителей электросамокатов, так и для компаний, сдающих их в аренду. Инициатива продиктована тревожной статистикой травматизма, которая заставила мэрию перестать «делать вид, что проблемы не существует».

Глава города Андрей Садовый, озвучивая новые правила, привел шокирующие цифры. В прошлом году в результате тяжелых травм, полученных при езде на электросамокатах, погибли трое детей, став посмертными донорами. За последние три месяца только в Львове в больницы с травмами от падений и аварий с самокатами доставили более 100 детей.

Новые правила с 1 июля

На заседании исполнительного комитета Львовского городского совета, состоявшемся 12 июня 2026 года, были рассмотрены предложения по повышению безопасности. Мэр сообщил, что ряд важных изменений планируется ввести уже с 1 июля. Ключевые нововведения затронут следующие аспекты:

  • Возрастной ценз. Операторы прокатных сервисов обязаны будут проводить верификацию возраста пользователей. Аренда электросамокатов станет доступной только лицам старше 16 лет.
  • Обязательная экипировка. В правила благоустройства города внесут изменения, делающие ношение защитного шлема обязательным условием для поездки.
  • Ограничение скорости. Власти планируют определить аварийно опасные участки городской инфраструктуры, где максимальная скорость электросамокатов будет снижена до 15 км/ч.
  • Парковка. Вводится запрет на хаотичную парковку. Оставлять прокатные электросамокаты вне специально отведенных мест будет нельзя.

Почему не полный запрет?

Вопрос о полном запрете электросамокатов в городе звучит часто, однако Андрей Садовый объяснил невозможность такого решения. По словам чиновника, у города на данный момент нет полномочий для введения тотального запрета. Даже если объявить запрет «хоть завтра», это не решит проблему, так как самокаты продолжат ездить по улицам, что станет лишь имитацией решения.

Вместо этого власти выбрали путь реальных ограничений и работы над изменением государственного законодательства. Садовый подчеркнул: «Ни один бизнес и ни одно удобство не могут быть важнее человеческой жизни».

Общенациональный контекст

Ситуация во Львове не является изолированной. В Верховной Раде уже зарегистрированы законопроекты, направленные на урегулирование использования электросамокатов, моноколес и других средств малого электротранспорта. Документ предусматривает повышение штрафов для водителей, пешеходов и велосипистов за нарушение правил дорожного движения. Параллельно правительство Украины дорабатывает предложения по новой системе штрафов и правилам эксплуатации самокатов.