--- title: "Maersk приостанавливает работу с контейнерным терминалом в Борисполе: что известно" description: "Maersk Украина приостанавливает работу с контейнерным терминалом в Борисполе, объяснив решение операционными причинами. Клиентам с незавершенными импортными заявками рекомендовано связаться с интермодальным отделом." date: 2026-09-08T15:20:00.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/maersk-priostanavlivayet-robotu-s-terminalom-v-borispole tags: [maersk, borispil-terminal, logistics, ukraine, container-transport, ap-moller-maersk] publisher: "XAB.info" --- # Maersk приостанавливает работу с контейнерным терминалом в Борисполе: что известно ![Контейнеры Maersk и портальный кран на контейнерном терминале, с которым Maersk приостановил работу в Борисполе](https://xab.info/media/2026/09/08/maersk-priostanavlivayet-robotu-s-terminalom-v-borispole/maersk-priostanavlivayet-robotu-s-terminalom-v-borispole-1.webp) ## 🎯 Key Points - Maersk приостанавливает работу с контейнерным терминалом в Борисполе (оператор — BIT VANTAGE LLC), объясняя решение операционными причинами. - Изменения касаются импортных заявок, не прибывших на терминал, находящихся в пути или планируемых к отправке; клиентов направили в интермодальный отдел. - Бориспольский мультимодальный терминал — ключевой логистический хаб Киевской области и Центральной Украины для аккумуляции, таможни и распределения грузов. - Решение принято на фоне ударов по складской инфраструктуре Киевской области, усложняющих страхование грузов. - Это не первый шаг Maersk: в июле компания временно приостановила сервис через Черноморский рыбный порт. Датская логистическая группа AP Moller – Maersk приостанавливает работу с большим мультимодальным контейнерным терминалом в Борисполе, оператором которого выступает компания BIT VANTAGE LLC. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление Maersk Украина. В компании решение объяснили «операционными причинами», не раскрывая деталей, и уточнили, что изменения касаются импортных заявок, которые еще не прибыли на терминал, находятся в пути или только планируются к отправке. Клиентам с такими отправлениями рекомендовано обратиться к представителям интермодального отдела Maersk за дальнейшими инструкциями. ### Что именно приостановлено и кого это касается По формулировке самого оператора, пауза не затрагивает уже оформленные и находящиеся на терминале грузы в полном объеме — акцент сделан на «операционных причинах» и на статусе конкретных заявок. В Maersk прямо указали три категории отгрузок, подпадающие под изменения: импортные заявки, еще не прибывшие на терминал; заявки, которые в данный момент находятся в пути; и заявки, которые только планируются к отправке. Для всех этих случаев компания перенаправила клиентов к интермодальному отделу, чтобы те получили индивидуальные инструкции по дальнейшему движению груза. Таким образом, речь идет не о полном уходе оператора из региона, а о временной корректировке работы с конкретной площадкой. ### Роль бориспольского хаба в логистике Центральной Украины Большой мультимодальный, так называемый «сухой» контейнерный терминал в Борисполе выполняет функцию ключевого транспортно-логистического хаба для Киевской области и всей Центральной Украины. Через эту площадку глобальные операторы ведут аккумуляцию грузов, таможенное оформление, хранение и последующее распределение импортных и экспортных отправлений клиентов в столичном регионе. Потеря или ограничение работы такого узла автоматически перекладывает нагрузку на альтернативные маршруты и терминалы, что в условиях ограниченных мощностей и повышенной логистической нагрузки может удлинить сроки доставки и повысить стоимость обработки грузов для конечных клиентов. ### Кто такая Maersk и как компания работает в Украине AP Moller – Maersk — один из крупнейших в мире глобальных операторов морских контейнерных перевозок и встроенной логистики со штаб-квартирой в Копенгагене. Компания присутствует на украинском рынке с 1993 года и обеспечивает комплексные интермодальные перевозки «от двери до двери», комбинируя морские линии, железнодорожный и автомобильный транспорт, а также сухопутные терминалы. Именно эта многозвенная модель делает решения Maersk индикатором состояния всей цепочки поставок: когда один из сухопутных узлов становится проблемным, компания вынуждена пересматривать маршрутизацию целых потоков грузов. ### Контекст: удары по логистике и вопрос страхования Решение принято на фоне активизации российских ударов по складским объектам и гражданской инфраструктуре Киевской области, в том числе в Борисполе. Систематические обстрелы логистических хабов создают прямую угрозу сохранению грузов и жизни персонала, а также критически усложняют международное страхование таких отправлений. Для глобального оператора, работающего по стандартам корпоративного комплаенса и риск-менеджмента, невозможность или резкое удорожание страхования складских и транзитных операций становится самостоятельным операционным ограничением — именно в такой плоскости компания и формулирует свои решения как «операционные». ### Не первый шаг: прецедент с Черноморским портом Приостановка работы с бориспольским терминалом не является первым решением Maersk по изменению работы с украинскими портовыми мощностями из-за ситуации безопасности. В июле компания временно приостановила сервис через Черноморский рыбный порт, объяснив это ситуацией в Черном море, которая влияет на операционную деятельность. Наряду с этим Maersk публично указывала и на более широкие глобальные факторы давления на свои маршруты, в частности на последствия приостановки транзита судов через Красное море для мировой экономики. Совокупность этих факторов — локальная безопасность на сухопутных узлах, обстановка в Черном море и глобальные сдвиги в морских маршрутах — формирует общий фон, на котором оператор перераспределяет риски и корректирует работу с отдельными площадками. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Maersk приостанавливает работу с терминалом в Борисполе на фоне атак по логистике](https://www.rbc.ua/ukr/news/maersk-pripinyae-robotu-iz-terminalom-borispoli-1788880507.html) - Первичный источник: заявление Maersk Украина о приостановке работы с терминалом в Борисполе (оператор BIT VANTAGE LLC), операционные причины, перенаправление клиентов в интермодальный отдел, роль хаба, присутствие Maersk в Украине с 1993 г., прецедент с Черноморским рыбным портом в июле. - [Maersk: приостановка транзита судов через Красное море ударит по мировой экономике](https://news.am/ru/news/801667) - Используется только как общий контекст глобальных операционных факторов, на которые указывает Maersk; напрямую факт по бориспольскому терминалу не подтверждает и не опровергает. ## ❓ FAQ ### Q: Что именно приостановила Maersk в Борисполе? **A:** Maersk приостанавливает работу с большим мультимодальным контейнерным терминалом в Борисполе, оператором которого является BIT VANTAGE LLC. Изменения касаются импортных заявок, еще не прибывших на терминал, находящихся в пути или планируемых к отправке. ### Q: По какой причине принято решение? **A:** В Maersk объяснили решение операционными причинами, не раскрывая деталей. Редакционно решение связывается с активизацией ударов по складской инфраструктуре Киевской области и усложнением страхования грузов. ### Q: Что делать клиентам с незавершенными отправлениями? **A:** Клиентам с импортными заявками, не прибывшими на терминал, находящимися в пути или планирующимися к отправке, Maersk рекомендует обратиться к представителям интермодального отдела за дальнейшими инструкциями. ### Q: Первый ли это шаг Maersk по изменению работы с украинскими мощностями? **A:** Нет. В июле компания временно приостановила сервис через Черноморский рыбный порт, объяснив это ситуацией в Черном море, влияющей на операционную деятельность.