---
title: "Тень Пекина над Штутгартом: как американский закон может ударить по Mercedes-Benz"
description: "Mercedes-Benz может потерять доступ к рынку США из-за нового закона против китайских инвестиций 🇺🇸🚫🇨🇳. Сенаторы обсуждают запрет на авто с долей КНР более 15%, но немецкий концерн надеется на исключения. Под угрозой также Volkswagen и BMW. 🏭🚗"
date: 2026-07-23T14:52:51.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/mercedes-benz-ogranicheniya-rynok-ssha-kita
tags: [mercedes-benz, usa, ted-cruz, baic, li-shufu]
publisher: "XAB.info"
---

# Тень Пекина над Штутгартом: как американский закон может ударить по Mercedes-Benz

![Красный Mercedes-Benz в движении, символизирующий вызовы для немецкого автогиганта из-за американских законов](https://xab.info/media/2026/07/23/mercedes-benz-ogranicheniya-rynok-ssha-kita/mercedes-benz-ogranicheniya-rynok-ssha-kita-1.webp)

На фоне обострения технологического соперничества между Вашингтоном и Пекином под прицелом американского законодательства оказался один из столпов немецкой автопромышленности. Mercedes-Benz может столкнуться с серьезными ограничениями на рынке США из-за нового законопроекта, который ставит крест на продаже автомобилей компаний, имеющих значительные китайские инвестиции.

Как сообщает издание Bild, суть инициативы заключается в запрете на ввоз и продажу машин, если доля китайских инвесторов в капитале производителя превышает 15%. Для немецкого концерна эта цифра стала поводом для внутренней дискуссии и оценки рисков, учитывая сложную структуру акционеров.

### Математика рисков: 10% плюс 10%

В портфеле Mercedes-Benz действительно присутствуют китайские инвесторы. Около 10% акций компании принадлежит государственному автопроизводителю BAIC, еще почти 10% контролирует бизнесмен Ли Шуфу. Однако руководство Mercedes-Benz уверенно заявляет, что не подпадает под действие ограничений. Юристы компании аргументируют свою позицию тем, что ни одному отдельному китайскому акционеру не принадлежит более 10% капитала, что формально укладывается в рамки безопасности.

Тем не менее, законопроект находится на рассмотрении в Комитете Сената США по торговле, науке и транспорту, и его финальная редакция может внести коррективы в трактовку норм. Сенатор-республиканец Тед Круз уже высказался против порога в 15%, заявив, что такие условия могут создавать искусственные преимущества для американских автопроизводителей, в частности для General Motors.

### Экономический аргумент: 160 000 рабочих мест

В попытке обезопасить свои позиции в США, Mercedes-Benz делает ставку на экономическую интеграцию. Концерн подчеркивает свое критическое значение для американской экономики: деятельность компании обеспечивает занятость около 160 000 человек в Штатах. Значительная часть этих рабочих мест сосредоточена на заводах в штатах Алабама и Южная Каролина, где собираются автомобили для местного и экспортного рынков.

США остаются вторым по величине рынком сбыта для Mercedes-Benz, поэтому любые торговые барьеры могут нанести существенный удар по финансовым показателям бренда.

### План «Б» и круг подозреваемых

Авторы инициативы, в свою очередь, заявляют, что не имеют намерения полностью запрещать продажу автомобилей Mercedes. В тексте законопроекта предусмотрена возможность обращения автопроизводителей в Министерство торговли США для получения специальных исключений. Это открывает путь к бюрократической борьбе за право присутствия на рынке.

Однако риски распространяются не только на немецкого гиганта. Под потенциальное регулирование могут попасть Volkswagen и BMW. В их случае угроза исходит не столько от прямых инвестиций, сколько от тесного сотрудничества с китайскими поставщиками, что также попадает в фокус внимания регуляторов.

Стоит отметить, что это не первый раз, когда Mercedes-Benz сталкивается с серьезными вызовами в США. Ранее компания достигла соглашения с властями по делу о манипуляциях с показателями вредных выбросов дизельных автомобилей, согласившись выплатить штраф в размере $149,6 млн. Теперь перед немецким автогигантом стоит новая задача: убедить Конгресс, что его бизнес-модель не угрожает национальной безопасности США.