--- title: "Катастрофа в металлургии: закрытие портов грозит Украине потерями в $200 млн в месяц и остановкой заводов" description: "🚨 Украинская металлургия на грани коллапса. Закрытие портов уже привело к остановке заводов Ferrexpo и Метинвест. 💰 Потери отрасли могут составить $200 млн в месяц. 📉 Производство может упасть на 35%. 🚛 Сухопутный экспорт убыточен, склады переполнены. Бизнес предупреждает: ситуация хуже, чем в 2022 году. #Украина #Металлургия #Экономика #Порты" date: 2026-08-07T10:22:01.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/metallurgiya-ukrainy-na-grani-kollapsa-poteri-200-mln-mesyac tags: [ukraine-economy, metallurgy, port-blockade, ferrexpo, metinvest, logistics, trade] publisher: "XAB.info" --- # Катастрофа в металлургии: закрытие портов грозит Украине потерями в $200 млн в месяц и остановкой заводов ![Рабочий на металлургическом заводе в Украине, где из-за закрытия портов грозит остановка производства и потери в $200 млн в месяц](https://xab.info/media/2026/08/07/metallurgiya-ukrainy-na-grani-kollapsa-poteri-200-mln-mesyac/metallurgiya-ukrainy-na-grani-kollapsa-poteri-200-mln-mesyac-1.webp) ## 🎯 Key Points - Блокирование портов привело к остановке производства на Полтавском ГОКе (Ferrexpo) и Южном ГОКе (Метинвест). - Отрасль рискует потерять до 35% производства и нести убытки в $150-200 млн ежемесячно. - Переориентация экспорта на западные порты экономически невыгодна из-за высоких логистических затрат. - Отсутствует импорт угля (250 тыс. тонн в месяц), необходимого для работы доменных печей. Украинская горно-металлургическая отрасль столкнулась с беспрецедентным кризисом в августе 2026 года. Блокирование работы морских портов уже привело к вынужденному сокращению производства на ключевых предприятиях страны. Эксперты и представители бизнеса предупреждают: если ситуация не изменится в ближайшие недели, отрасль рискует потерять до 35% производственных мощностей и нести убытки в размере 150–200 миллионов долларов ежемесячно. ### Массовые остановки: Ferrexpo и Метинвест под ударом Первыми отреагировали на логистический коллапс крупнейшие игроки рынка. С начала августа группа Ferrexpo приняла решение приостановить производство на Полтавском горно-обогатительном комбинате. Остановка продлится ориентировочно 10–20 дней. Основными причинами стали невозможность экспорта продукции через заблокированные порты и острый дефицит оборотных средств, необходимых для поддержания операционной деятельности. Схожая ситуация наблюдается и в структуре группы «Метинвест». Компания вынуждена остановить добычу на Южном ГОКе. В пресс-службе холдинга сообщили, что сокращение добычи на Объединенном ГОКе (включающем Северный, Центральный и Ингулецкий комбинаты) в августе может достигнуть 30% по сравнению с показателями 2025 года. Это приведет к резкому снижению объема железнодорожных перевозок продукции — на 1,3 млн тонн в месяц. ### Экономическая ловушка: почему сухопутный экспорт не спасает В условиях закрытия морских ворот Украины бизнес пытается искать альтернативы, однако они оказываются экономически нецелесообразными. Переориентация экспорта железной руды через западную границу на польские порты (например, Гданьск) несет колоссальные издержки. По оценкам компаний, логистика одной тонны железорудного сырья до польского порта обойдется в 50 долларов. При этом стоимость тонны обкатышей составляет около 100 долларов, что делает такую схему убыточной. Кроме того, дунайские порты, которые ранее служили альтернативой, сейчас имеют ограниченную пропускную способность. Предприятия физически не могут накапливать продукцию на складах из-за нехватки оборотного капитала. Как отмечают в отрасли, доступ к морю — это не просто логистический канал, а критический фактор выживания бизнеса. ### Угроза импорта и глобальные рынки Проблема носит двусторонний характер: страдают не только экспортные потоки, но и импорт сырья. Прекращение судоходства в черноморских портах поставило под угрозу поставки угля. После остановки Покровской угольной группы металлургические компании нуждаются в импорте около 250 тысяч тонн угля ежемесячно. Альтернативных источников внутри Украины нет, что ставит под угрозу работу доменных печей. В «Метинвесте» подчеркивают, что закрытие портов бьет по ключевым экспортным направлениям: железорудное сырье не может попасть в Китай и Турцию, чугун — в США, а металлопрокат — в страны Южной Европы и Ближнего Востока. Это не только прямые убытки, но и потеря рыночных позиций на глобальной арене. ### Прогноз экспертов: «Хуже, чем в 2022 году» Президент объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков назвал текущую ситуацию более критической, чем в 2022–2023 годах. «Тогда были лучшие цены, и предприятия смогли пережить кризис. Сейчас альтернативы портам Одессы нет», — заявил он. По его словам, если доступ к морю не будет восстановлен в ближайшие недели, часть предприятий будет вынуждена перейти в режим полного простоя. Представители бизнеса бьют тревогу: Украина рискует потерять миллиарды долларов, а отрасль может деградировать до состояния, из которого восстановление займет годы. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Металлургия под серьезной угрозой из-за блокирования портов, - эксперт](https://www.rbc.ua/ukr/news/metalurgiya-pid-seryoznoyu-zagrozoyu-cherez-1786097453.html) - Подтверждает данные о рисках потери 35% производства и цитирует Александра Каленкова. - [Блокировка украинских портов: что будет с гривной, топливом и ценами](https://focus.ua/economics/762094-blokirovka-ukrainskih-portov-katastroficheski-povliyaet-na-kurs-dollara-inflyaciyu-i-ceny) - Подтверждено по источнику focus.ua - [Блокировка портов агрессором уже привела к остановке работы предприятий](https://zn.ua/ECONOMICS/blokirovka-portov-ahressorom-uzhe-privela-k-ostanovke-raboty-predprijatij.html) - Подтверждает факт остановки работы предприятий (Ferrexpo, Метинвест) в августе 2026 года. ## ❓ FAQ ### Q: Почему украинская металлургия останавливает производство? **A:** Основной причиной является блокирование морских портов, что делает невозможным экспорт продукции и импорт необходимого сырья (угля), а также приводит к дефициту оборотных средств. ### Q: Какие предприятия уже остановили работу? **A:** С начала августа 2026 года производство приостановлено на Полтавском ГОКе (группа Ferrexpo) и Южном ГОКе (группа «Метинвест»). Сокращение добычи также ожидается на Объединенном ГОКе. ### Q: Можно ли перевезти металл через западную границу? **A:** Экономически это невыгодно. Доставка тонны сырья в польский порт Гданьск стоит около $50, что сопоставимо со стоимостью самой продукции, делая экспорт убыточным.