На фоне новых предупреждений Тегерана о возможном расширении военного противостояния Москва и Иран отреагировали на решение США создать оперативную группу для контроля сухопутных и морских транспортных маршрутов к северу от Ирана и в акватории Каспийского моря. По оценке российских и иранских дипломатов, этот шаг фактически означает расширение блокады иранской экономики и перевод противостояния в новый регион.

Что такое «Железные ворота»

Центральное командование вооруженных сил США (CENTCOM) 7 ноября объявило о формировании оперативной группы «Железные ворота» (Iron Gate). Официально заявленная цель подразделения — предотвратить поставки в Иран современных видов вооружений и товаров двойного назначения через сухопутные границы и Каспийское море. В заявлении, опубликованном в социальной сети X, ведомство подчеркнуло, что американские силы работают в круглосуточном режиме, обеспечивая свободу коммерческого судоходства в Ормузском проливе и осуществляя, по его формулировке, «железную морскую блокаду» Ирана. США также указали, что совместно с партнерами стремятся не допустить использования Корпусом стражей исламской революции сухопутных маршрутов и акватории Каспийского моря для перемещения передовых систем вооружений, подсанкционных товаров и проведения незаконных финансовых операций.

Реакция Москвы

В Министерстве иностранных дел России планы Вашингтона назвали «явной угрозой» правам и интересам прикаспийских государств, подчеркнув, что вопросы безопасности на Каспии — внутреннее дело исключительно пяти прибрежных стран. Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова расценила создание группы как «очередной эскалационный и провокационный шаг» и «неприкрытое посягательство на нормы международного права», выразив полную поддержку заявлению иранских властей о том, что дальнейшее экономическое давление не приведет к коллапсу иранской экономики.

Позиция Тегерана

Заместитель министра иностранных дел Ирана по правовым и международным вопросам Казем Гарибабади по итогам встречи с послом России в Тегеране сообщил, что стороны обсудили меры противодействия «односторонним действиям США» и программе Iron Gate. Гарибабади заявил, что Тегеран и Москва подчеркивают необходимость координации и сотрудничества перед лицом общих угроз, а поддержание стабильности и безопасности на Каспии отвечает интересам прибрежных государств.

Как работают обходные маршруты

В совместном докладе «Института изучения войны» (ISW) и проекта «Критические угрозы» (CTP) отмечается, что Иран и Россия сотрудничают, чтобы противодействовать усилиям США по пресечению поставок оружия через Каспийское море и сухопутные маршруты. По данным исследователей, Иран использовал каспийские торговые пути для импорта российского оружия как до, так и во время американо-израильско-иранского конфликта 2026 года; в июле 2026 года, по их сведениям, Украина нанесла удар по одной из таких партий груза. Эксперты указывают, что Каспийское море находится вне зоны контроля западных наблюдательных органов, что позволяет российским судам, попавшим под санкции, доставлять грузы из портов Астрахань и Оля в иранские порты Энзели, Ноушехр и Амирабад, отключая при приближении к берегам системы автоматической идентификации (АИС). Прошлым летом Служба безопасности Украины сообщала, что украинские беспилотники большой дальности нанесли удар по двум грузовым судам в Каспийском море, которые, по утверждению Киева, перевозили военную технику между Ираном и Россией.

Контекст: коридор «Север — Юг»

В последние годы Тегеран и Москва стремятся не только углубить сотрудничество в сфере безопасности и военной области, но и расширить экономические и транзитные связи в рамках коридора «Север — Юг». Одним из ключевых совместных проектов является завершение строительства железной дороги Решт — Астара — недостающего звена транспортного маршрута, соединяющего Россию с портами в Персидском заливе. Именно эти растущие логистические связи, по оценке западных аналитиков, делают Каспийский регион зоной нового стратегического противостояния.