---
title: "Нефть рухнула, но бензин не дешевеет: почему на украинских АЗС сохраняется инерция цен"
description: "Мировые цены на нефть рухнули до минимума с марта, но на украинских АЗС бензин пока не дешевеет. Эксперты объясняют это физическими запасами топлива по старым ценам и работой сетей в ноль. 🛢️📉"
date: 2026-06-18T14:04:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/neft-ruhnula-no-benzin-ne-deveshveet-prichiny-nercii-cen-na-azs
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Нефть рухнула, но бензин не дешевеет: почему на украинских АЗС сохраняется инерция цен

![Коллаж с изображением АЗС, нефтяной вышки, бочек с нефтью, топливного пистолета и топливного бака, иллюстрирующий тему стабильности цен на бензин при падении цен на нефть](https://xab.info/media/2026/06/18/neft-ruhnula-no-benzin-ne-deveshveet-prichiny-nercii-cen-na-azs/neft-ruhnula-no-benzin-ne-deveshveet-prichiny-nercii-cen-na-azs-1.webp)

Мировой рынок энергоносителей переживает серьезную коррекцию. Фьючерсы на нефть марки Brent упали до $77,96 за баррель, а американский сорт WTI — до $74,96. Это стало самым низким показателем с марта. Причиной резкого снижения стало подписание сделки между США и Ираном о прекращении военных действий, что успокоило инвесторов и снизило геополитическую премию на топливо.

Для Украины эти цифры имеют прямое значение. Глава Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Павел Кириленко заявил, что падение мировых индексов на 17% является прямым сигналом для розничных сетей. По его словам, у реализаторов нет никаких оснований затягивать с пересмотром ценников.

Однако реальность на заправках пока не отражает оптимизма регулятора. Почему же, несмотря на дешевеющую нефть, стоимость топлива на кассе остается высокой? Эксперты называют это явлением «рыночной инерцией».

### Дизель уже дешевеет, но не везде

Ситуация с разными видами топлива неоднородна. Сергей Куюн, директор консалтинговой группы «А-95» и эксперт в топливной сфере, отмечает, что реальная цена на дизельное топливо уже демонстрирует тренд на снижение. С пиковых значений конца апреля и начала мая стоимость упала на 10 гривен за литр.

Оптовые цены на свежие партии топлива, привязанные к новым мировым котировкам, сейчас составляют около 60–63 гривен. Проблема заключается в том, что на заправках физически находится топливо, закупленное по старым, более дорогим контрактам несколько недель назад. Себестоимость этих запасов составляет 70–72 гривны за литр.

Топливные сети не могут продавать продукт в убыток. Поэтому розничные цены снижаются только по мере распродажи старых партий. Как только резервуары опустеют и будут заполнены новым, более дешевым дизелем, цена для потребителя изменится.

### Бензин: работа в ноль

С бензином ситуация иная. Оптовые цены на этот вид топлива стабилизировались и не демонстрируют такого резкого падения, как у дизеля. Сегодня средняя розничная цена на АЗС составляет 75 гривен за литр, при оптовой стоимости около 72 гривен.

Маржа в 3 гривны, по словам Куюна, лишь покрывает эксплуатационные расходы заправочных станций. Фактически, компании работают «в ноль», не зарабатывая сверхприбыли, но и не теряя деньги. В данном сегменте рынок уже достиг определенного равновесия.

### Баланс восстановится сам

Эксперты уверены, что рынок саморегулируется. Как только логистические цепочки обновятся и АЗС заполнятся топливом по новым сниженным ценам, розничные ценники придут в соответствие с реальностью.

«Все хотят низких цен. Низкая цена — это продажи, а значит, спрос восстановится. Торговать по 80–90 гривен за литр никому не интересно. Поэтому все придет в баланс», — резюмировал Сергей Куюн.