Украинские компании, работающие на продовольственном рынке Африки, столкнулись с новой, крайне агрессивной схемой давления. Как выяснилось, после того как груз с украинским зерном прибывает в порт и успешно разгружается, местные власти внезапно заявляют о проблемах с качеством продукции.
Схема 'после разгрузки'
Президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко описывает распространенную практику, которая стала настоящим испытанием для экспортеров. В регионах с острой потребностью в продовольствии действуют непрозрачные госструктуры, которые часто пренебрегают международным правом.
Схема работает по четкому алгоритму: груз прибывает, его разгружают, и только на этом этапе местные чиновники объявляют о 'несоответствии качества'. При этом международные сертификаты SGS, которые признаются по всему миру, просто игнорируются.
'Они говорят: 'У нас по указанию нашего лидера только государственная лаборатория проверяет, потому мы проверили, а это совсем не то, что мы хотели. Либо вы вдвое уменьшаете стоимость, либо забирайте свою продукцию обратно', — рассказывает Козаченко.
Финансовый тупик
Ситуация усугубляется тем, что все требования выдвигаются уже после того, как товар физически находится в порту страны-импортера. Параллельно с давлением по качеству, местные банки, подконтрольные правительствам, отказываются открывать аккредитивы и замораживают платежи украинским компаниям.
Эксперты отмечают, что это лишь часть общей картины борьбы за рынки. Ранее сообщалось, что Россия активно строит продовольственную зависимость африканских стран от собственного зерна. С 2023 года Москва начала масштабные поставки, постепенно наращивая влияние в регионе за счет субсидированных цен и двусторонних соглашений, вытесняя конкурентов с рынка.
