В тылу России, в Воронежской области, произошел инцидент, который может серьезно осложнить работу железнодорожной инфраструктуры. По информации отряда «АТЕШ», их агенты успешно провели диверсию, в результате которой был уничтожен уникальный экземпляр восстановительной техники РЖД.

Уничтожение стратегического оборудования

Диверсия была совершена непосредственно на железнодорожной станции. Целью операции стал тяжелый восстановительный кран серии EDK-300/5. Это оборудование представляет собой редкий и сложный в производстве механизм, предназначенный для выполнения аварийно-восстановительных работ на путях.

Согласно техническим характеристикам, кран EDK-300/5 способен поднимать грузы массой до 300 тонн. Именно такие машины необходимы для ликвидации последствий серьезных аварий, подъема с рельсов составов и восстановления пропускной способности магистралей в кратчайшие сроки.

Критическая нехватка техники

В отряде «АТЕШ» подчеркнули, что данная модель уже снята с производства, и в распоряжении РЖД осталось лишь несколько единиц подобных кранов. Уничтожение одного из них создает серьезный дефицит в системе аварийного реагирования.

«Замена уничтоженного крана потребует значительного времени и ресурсов», — говорится в заявлении движения. Пока руководство РЖД и военные ищут способы восполнить потерю, железнодорожный узел в регионе вынужден работать с ограниченным резервом восстановления. Это означает, что в случае крупной аварии на путях ликвидация последствий будет затягиваться.

Часть общей стратегии

Авторы операции отмечают, что даже в глубоком тылу критическая техника не застрахована от уничтожения. Эта атака является частью продолжающейся кампании по дестабилизации логистики противника.

Ранее, в конце мая, «АТЕШ» сообщал о других успешных операциях своих агентов:

  • В Новороссийске агенты помогли ослепить систему ПВО, что позволило украинской армии нанести удар по крупнейшему нефтехранилищу на Кавказе.
  • В Липецкой области была уничтожена электровозная техника, что сорвало переброску военных грузов на Сумское направление.

Как правило, именно такие локомотивы используются для транспортировки боеприпасов, топлива, вооружения и тяжелой техники. Удары по восстановительной технике и локомотивам в совокупности создают эффект накопления проблем для российской военной логистики.