---
title: "Подмена GPS и охота за серверами: как преступники угоняют грузы для дата-центров на миллионы долларов"
description: "С начала июня преступники похитили оборудование для дата-центров на сумму свыше $100 млн, используя взлом учётных записей брокеров, вредоносное ПО, поддельные документы и подмену GPS-координат."
date: 2026-10-28T17:47:59.107Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-ugony-gruzov-dlya-datatsentrov
tags: [data-center-theft, gps-spoofing, cybercrime, freight-fraud, ai-forgery]
author: "Роман В., Андрей Косынко"
publisher: "XAB.info"
---

# Подмена GPS и охота за серверами: как преступники угоняют грузы для дата-центров на миллионы долларов

![Грузовой автомобиль едет по шоссе на закате рядом с легковушкой](https://xab.info/media/2026/10/28/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-ugony-gruzov-dlya-datatsentrov/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-ugony-gruzov-dlya-datatsentrov-1.webp)

## Ключевые тезисы

- Общий ущерб от краж оборудования для ЦОД с начала июня превысил $100 млн
- Преступники взламывают учётки брокеров и через вредоносное ПО перехватывают реальные заказы на перевозку
- Для вывоза груза используются поддельные водительские удостоверения, создаваемые с помощью ИИ, и подмена GPS-координат
- В двух крупнейших случаях ($13 млн и $10 млн) сопровождение было парализовано преднамеренными ДТП, а оборудование не найдено
- Похищенное разбирают на комплектующие и сбывают на серых рынках, включая зарубежных покупателей

С начала июня 2026 года общий ущерб от целенаправленных краж оборудования для центров обработки данных (ЦОД) превысил отметку в 100 миллионов долларов. По имеющимся данным, речь идёт не о разрозненных эпизодах, а об отлаженной цифровой схеме, в которой преступники перехватывают грузовики с дорогостоящей техникой ещё на этапе оформления перевозки. Добычей чаще всего становятся серверы, оптоволоконные кабели, модули памяти, медные провода и оборудование для майнинга биткоинов — как отдельными партиями, так и в составе смешанных грузов.

### Цифровая охота: как перехватывают заказы

Схема начинается в сети. Преступники взламывают учётные записи транспортных брокеров на специализированных площадках для поиска грузов и размещают там фиктивные заявки. Когда транспортная компания откликается на них, жертве отправляют вредоносную ссылку. Переход по ней приводит к установке вредоносного ПО, которое даёт злоумышленникам доступ к аккаунту компании и позволяет участвовать в торгах за реальные заказы на перевозку. Таким образом, похищение груза фактически начинается задолго до того, как машина выезжает с терминала.

### Поддельные документы и подмена координат

Для вывоза груза преступники используют два основных пути. В одних случаях нанимают ни о чём не подозревающего водителя, в других — устраивают на работу сообщника, оформляя его по поддельным водительским удостоверениям, которые, по имеющимся сведениям, создаются с помощью искусственного интеллекта. Товар передаётся водителю, связанному с группировкой, который занимается дальнейшей перепродажей. Чтобы избежать отслеживания, в отдельных инцидентах применялась подмена GPS-координат: даже при мониторинге перемещения через приложение координаты местоположения груза фиктивно менялись, что выводило наблюдателей из строя.

### Миллионные кражи и «случайные» ДТП

Часть похищенного удаётся вернуть, однако в двух крупнейших случаях оборудование найти не удалось. В обоих эпизодах жертвами преднамеренных ДТП становились полицейские, нанятые в нерабочее время для сопровождения грузов. Груз серверного оборудования на 13 миллионов долларов, направлявшийся в Фейетвилл (штат Джорджия), где расположен один из крупнейших комплексов ЦОД, был сопровождён машиной охраны, в которую врезался седан без опознавательных знаков, вынудив её остановиться; грузовик же продолжил движение. Аналогично произошло с грузом на 10 миллионов долларов, следовавшим из Калифорнии в Техас: в автомобиль охраны врезался внедорожник, а грузовик скрылся.

### Куда исчезает похищенное

Похищенное оборудование для ЦОД редко выставляется на общедоступных площадках. Как правило, технику разбирают на комплектующие и сбывают на серых рынках технологическим компаниям, стремящимся снизить расходы и закупающим оборудование сомнительного происхождения. Нередко покупатель за рубежом — например, в Китае, где доступ к передовым американским технологиям ограничен, — находится ещё до совершения кражи. Всё это свидетельствует о том, что кражи на дорогах всё реже носят случайный, ситуативный характер, превращаясь в выверенную криминальную отрасль, ориентированную на инфраструктуру цифровой экономики.

## Проверка фактов и источники

- [Подмена GPS и охота за серверами: преступники стали угонять грузы для дата-центров на миллионы долларов window-new](https://3dnews.ru/1150495/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-prestupniki-ugonyayut-gruzi-dlya-datatsentrov-na-millioni-dollarov) - Первоисточник, содержащий описание схемы, суммы ущерба ($100 млн с июня, $13 млн и $10 млн по отдельным инцидентам), географию (Фейетвилл/Джорджия, Калифорния—Техас) и каналы сбыта. Независимого подтверждения по каждому эпизоду в предоставленных материалах нет.

## Частые вопросы

### Каков общий ущерб от подобных преступлений?

С начала июня общий ущерб от краж оборудования для центров обработки данных превысил 100 миллионов долларов.

### Как именно преступники перехватывают заказы на перевозку?

Они взламывают учётные записи транспортных брокеров на площадках поиска грузов, размещают фиктивные заявки и отправляют жертвам вредоносную ссылку. Переход по ней устанавливает вредоносное ПО, дающее доступ к аккаунту и возможность участвовать в торгах за реальные заказы.

### Каким образом преступники избегают отслеживания груза?

В отдельных инцидентах использовалась подмена GPS-координат: даже при мониторинге через приложение координаты местоположения груза фиктивно менялись.

### Что происходило в двух крупнейших случаях краж?

Груз на $13 млн в Фейетвилл (Джорджия) и груз на $10 млн из Калифорнии в Техас сопровождались полицейскими в нерабочее время; в автомобили охраны врезались седан и внедорожник соответственно, грузовики скрылись, а оборудование не удалось найти.

### Куда девается похищенное оборудование?

Технику редко выставляют на общедоступных площадках: её разбирают на комплектующие и сбывают на серых рынках, в том числе зарубежным покупателям, например в Китае.