---
title: "Революция в авиации: Pratt & Whitney напечатали двигатель для крылатых ракет на 3D-принтере"
description: "Pratt & Whitney успешно протестировала двигатель TJ150, где 60% деталей напечатаны на 3D-принтере. Это революционное решение для крылатых ракет, позволяющее объединить 50 компонентов в одну деталь и ускорить производство. 🚀🖨️"
date: 2026-07-21T12:41:04.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/pratt-whitney-3d-dvigatel-tj150-rakety
tags: [pratt-whitney, tj150, 3d-printing, valox, defense-tech]
publisher: "XAB.info"
---

# Революция в авиации: Pratt & Whitney напечатали двигатель для крылатых ракет на 3D-принтере

![3D-печатный двигатель Pratt & Whitney для крылатых ракет с детализированными компонентами и вставкой реального двигателя](https://xab.info/media/2026/07/21/pratt-whitney-3d-dvigatel-tj150-rakety/pratt-whitney-3d-dvigatel-tj150-rakety-1.webp)

Компания Pratt & Whitney объявила об успешном завершении демонстрационных испытаний компактного турбореактивного двигателя TJ150. Это событие стало знаковым для индустрии, так как в новой версии силовой установки почти 60% объема конструкции составляют детали, изготовленные методом аддитивного производства, или проще говоря — 3D-печати.

### Технологический прорыв в оборонной промышленности

Главной целью испытаний было проверить, как компоненты, созданные на 3D-принтерах, выдерживают реальные эксплуатационные нагрузки. Успешное прохождение этих тестов открывает путь к масштабированию производства двигателей для одноразовых систем. TJ150 разрабатывался специально для применения в крылатых ракетах и автономных платформах.

В отличие от классических авиационных двигателей, которые рассчитаны на годы непрерывной работы, TJ150 функционирует в течение минут или часов. Именно поэтому при его создании приоритетом стали не долговечность в традиционном понимании, а скорость выпуска, упрощение конструкции и снижение сложности сборки.

### От 50 деталей к единому блоку

Использование аддитивного производства позволило инженерам совершить настоящий технологический скачок. Более 50 отдельных компонентов горячей части двигателя были объединены в несколько крупных напечатанных деталей. Это решение кардинально уменьшило количество соединений и, как следствие, потенциальных точек отказа.

В рамках программы также была успешно испытана 3D-печатная вращающаяся турбина, которая впоследствии была интегрирована в новую конфигурацию двигателя. TJ150 развивает тягу более 150 фунтов и рассчитан на работу на больших высотах. Его компактные размеры делают его идеальным выбором для систем, где масса двигателя напрямую влияет на дальность полета и полезную нагрузку.

### Масштаб производства и перспективы

На сегодняшний день Pratt & Whitney уже поставила заказчикам более 2700 двигателей TJ150 по всему миру. Компания планирует использовать наработанную технологию для ускорения выпуска не только текущей модели, но и будущих двигателей, включая семейство Valox.

По словам представителей Pratt & Whitney, внедрение 3D-печати должно помочь сократить сроки производства, расширить возможности цепочек поставок и быстрее наращивать выпуск при росте спроса на компактные двигательные установки для оборонных программ. Это решение позволяет гибко реагировать на потребности рынка, обеспечивая быструю адаптацию производственных мощностей.