Российский топливный рынок столкнулся с беспрецедентным кризисом. Зафиксирован самый значительный недельный рост цен на бензин за последние два десятилетия. По данным Федеральной службы статистики, за период с 16 по 22 июня средняя стоимость литра топлива подскочила на 3%, достигнув отметки в 71,20 рубля. Это первое столь масштабное подорожание с 2006 года. Дизельное топливо также не осталось в стороне, прибавив к своей цене 2,7%.
Удары по НПЗ и паника на заправках
Коренной причиной рыночной турбулентности стали успешные атаки украинских беспилотников на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Повреждения ключевых предприятий, включая крупный завод «Газпром нефти» в Подмосковье, спровоцировали панику среди автовладельцев. Водители массово скупали топливо в канистры, что привело к образованию огромных очередей и острому дефициту горючего на АЗС по всей стране.
Сбои в снабжении или тотальное нормирование топлива зафиксированы уже в 75% регионов России. Власти ввели ограничения на покупку бензина и дизеля в Брянской, Курской, Липецкой, Самарской и Тюменской областях. Ситуация критическая даже в главном нефтяном регионе страны — Ханты-Мансийском автономном округе, где добывается около 40% российской нефти. Лимиты на заправках действуют более чем в 50 субъектах РФ.
Экономические последствия и реакция властей
Постоянные удары по объектам энергетики нанесли ощутимый удар по производственным мощностям. В мае выпуск нефтепродуктов в России сократился на 13,5%, а производство бензина в первой половине месяца упало на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты отмечают, что страна потеряла четверть бензиновых мощностей, а морской экспорт нефтепродуктов в первой половине июня рухнул на 15%.
Глава Центрального банка РФ Эльвира Набиуллина уже предупредила, что снижение производства из-за разрушения НПЗ стало новым серьезным инфляционным фактором. Стремительное подорожание топлива ускорило годовую инфляцию в стране до 5,8%. В ответ на кризис правительство рассматривает экстренные меры: полный запрет на экспорт дизельного топлива и введение налоговых льгот для поддержки внутреннего рынка.
Несмотря на заявления вице-премьера Александра Новака о том, что ситуация «управляема», накопленные проблемы на топливном рынке продолжают нарастать, создавая угрозу для стабильности экономики и повседневной жизни граждан.