---
title: "Дизельный кризис: как удары по НПЗ лишили Россию миллионов тонн топлива"
description: "Украинские удары по НПЗ нанесли сокрушительный удар по производству дизеля в РФ: потери составили миллионы тонн за два месяца. Экспорт продолжается, но внутренний рынок рискует остаться без топлива в сезон полевых работ. 🚛🔥"
date: 2026-05-30T11:14:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/rossiya-teryaet-milliony-tonn-dizelya-iz-za-ukrainskih-atak-na-npz
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Дизельный кризис: как удары по НПЗ лишили Россию миллионов тонн топлива

![Заправка дизельным топливом автомобиля на заправочной станции](https://xab.info/media/2026/05/30/rossiya-teryaet-milliony-tonn-dizelya-iz-za-ukrainskih-atak-na-npz/zapravka-dizel-avtomobilya.webp)

Топливная война перешла в новую фазу. Украинские удары по российской энергетической инфраструктуре перестали быть разовыми акциями и превратились в системный инструмент давления, бьющий по «кошельку» Кремля. Reuters фиксирует тревожную тенденцию: Россия теряет миллионы тонн дизельного топлива, и это уже не просто статистика, а реальная угроза для внутреннего рынка и экспортных амбиций Москвы.

Производство дизеля в РФ сократилось уже второй месяц подряд. Если в марте заводы выкачивали около 7,5 млн тонн топлива, то к маю ситуация резко изменилась. По данным агентства, в апреле падение составило около 10%, а в мае ситуация повторилась. В денежном и тоннажном эквиваленте потери колоссальны: в апреле рынок потерял 1 млн тонн, в мае — еще 600 тысяч тонн. Виной тому — повреждения на НПЗ от ударов украинских беспилотников, которые вынуждают предприятия снижать мощность или останавливать линии.

Киевская стратегия проста и эффективна: бить по НПЗ, чтобы сократить доходы от продажи нефтепродуктов, которые идут на финансирование войны. Однако, несмотря на падение производства, Россия продолжает активно экспортировать дизель. Морские отгрузки в апреле выросли на 8% и достигли 3,25 млн тонн, а в мае остались на этом уровне. Это создало парадоксальную ситуацию: заводы горят, а топливо уезжает за границу.

Такой дисбаланс заставил российские власти всерьез задуматься о введении временного запрета на экспорт дизеля, чтобы обеспечить внутренний рынок в сезон полевых работ. Однако эксперты отрасли скептически относятся к этому шагу. Новые ограничения могут лишь усугубить проблемы переработчиков, которые и так работают в условиях постоянного риска атак.

Ситуация усугубляется глобальным контекстом. На фоне конфликта вокруг Ирана и напряженности в Ормузском проливе цены на нефть растут. Россия могла бы воспользоваться этим для увеличения доходов, особенно после того, как США продлили временную лицензию для продажи российской нефти, находящейся в море. По оценкам Владислава Власюка, только за два месяца такого послабления Москва заработала дополнительно более 5 млрд долларов. Но падение производства дизеля ставит под удар способность РФ монетизировать эти высокие цены в полной мере.

Президент Украины Владимир Зеленский подчеркивает: оснований для смягчения санкций нет. Любое послабление лишь продлевает войну. Пока же удары по НПЗ продолжают наносить ощутимый урон, превращая топливный сектор России в одно из самых уязвимых звеньев ее экономики.