По данным аналитической компании Kpler, на которые ссылается Financial Times, Россия в октябре экспортировала 271 тысячу баррелей дизельного топлива в сутки — ровно вдвое больше, чем в сентябре, когда показатель составлял 135 тысяч баррелей в день. Скачок поставок совпал по времени с серией шагов, предпринятых администрацией Дональда Трампа вокруг так называемой «дизельной сделки» с Владимиром Путиным, заключенной в начале октября. Именно этот пакет договоренностей, по оценке издания, стал главным фактором, определившим динамику российского нефтяного экспорта за последние недели.

Сделка и временное смягчение санкций

Рост экспорта последовал за требованиями администрации Трампа к Украине прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. В начале октября Трамп и Путин договорились о «дизельной сделке», в рамках которой Министерство финансов США временно смягчило санкции на российский дизель. По данным FT, именно это послабление открыло для Москвы дополнительные каналы сбыта и позволило нарастить отгрузки. Одновременно Украина на время приостановила атаки на НПЗ, однако в октябре удары по перерабатывающим объектам возобновились.

Четыре танкера к США так и не пришли

Ключевой деталью сделки, которую подчёркивает Financial Times, стала судьба поставок непосредственно в Соединённые Штаты. Россия направила четыре танкера с дизелем в адрес США в соответствии с договорённостью с Белым домом, однако ни один из них до американского побережья так и не добрался. Вместо этого, по тем же данным, выросли отгрузки дизеля в Бразилию, Турцию и ряд других стран. Таким образом, реальный поток топлива, который должен был попасть в американский рынок по условиям сделки, на момент публикации так и не материализовался.

Цены в США не снизятся — расчёт экспертов

Трамп публично заявлял, что сделка с Путиным позволит снизить цены на топливо в США. Аналитики и эксперты, однако, прогнозировали обратное: объёмы, которые Россия способна поставить, не в состоянии существенно повлиять на американский рынок топлива. По их расчётам, даже при полном выполнении условий соглашения эффект на розничные цены будет незначительным. Этот расклад совпадает с оценкой ряда американских наблюдателей, указывающих, что выгода от сделки в первую очередь досталась российской стороне, а не потребителям в США.

Что это значит для рынка

В совокупности данные Kpler и публикации FT рисуют картину, в которой «дизельная сделка» сработала прежде всего как инструмент наращивания российского экспорта в третьи страны, а не как канал поставок в США. Удвоение суточных отгрузок в октябре подтверждает, что временное смягчение санкций открыло для Москвы новые рынки сбыта, тогда как заявленная цель — снижение цен на топливо в Америке — по оценке экспертов, не достигнута. Дальнейшая динамика будет зависеть от того, сохранится ли послабление санкций и когда, если вообще, направленные в США танкера завершат свой путь.