---
title: "Топливный кризис в российской авиации: как удары ВСУ по НПЗ заставили РФ закупать керосин в Японии"
description: "Удары ВСУ по НПЗ РФ привели к топливному коллапсу в авиации: Россия вынуждена закупать керосин в Японии через сложные схемы с перегрузкой в Южной Корее. Цены на топливо взлетели на 17%, а авиакомпании, включая «Азимут», столкнулись с критической нехваткой ресурсов. ✈️🇷🇺🇯🇵"
date: 2026-07-03T14:04:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/rossiya-zakupayet-aviakerosin-v-yaponii-na-fone-toplivnogo-krizisa
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Топливный кризис в российской авиации: как удары ВСУ по НПЗ заставили РФ закупать керосин в Японии

![Заправка самолета авиационным керосином на российском аэродроме в условиях топливного кризиса](https://xab.info/media/2026/07/03/rossiya-zakupayet-aviakerosin-v-yaponii-na-fone-toplivnogo-krizisa/rossiya-zakupayet-aviakerosin-v-yaponii-na-fone-toplivnogo-krizisa-1.webp)

В российской авиационной отрасли назревает серьезный кризис. Успешные удары Вооруженных сил Украины по нефтеперерабатывающим заводам РФ привели к критическому дефициту топлива. В результате страна-агрессор вынуждена искать способы импорта авиационного керосина, обращаясь к партнерам в Северной Азии.

### Схемы импорта через посредников

По данным трех источников, Россия уже договорилась о закупке партии авиатоплива у Японии, используя цепочку торговых посредников. Сделка выглядит сложной и многоступенчатой, чтобы скрыть конечного получателя груза.

Согласно информации собеседников издания, в первой половине июля из японского порта Тиба пройдет отгрузка не менее 200 000 баррелей авиационного горючего. Однако напрямую в Россию груз не отправится. Сначала партию доставят в Южную Корею.

Вероятно, в южнокорейском порту Йосу топливо будет перегружено на другой танкер перед финальным этапом пути. Конечный пункт назначения в России на данный момент остается неизвестным. Подобные схемы «переброски» грузов через третьи страны не являются новостью для логистов.

### История поставок и статистика экспорта

Система отслеживания судов Kpler зафиксировала аналогичную операцию еще в феврале 2022 года. Тогда 22 000 баррелей авиатоплива были доставлены из Йосу во Владивосток, что подтверждает наличие у российских логистов отработанных маршрутов для импорта через Азию.

При этом экспорт собственных запасов авиатоплива из России в этом году резко сократился. По данным Kpler, сейчас он составляет около 13 000 баррелей в сутки, и основная часть этого объема уходит в Турцию. Для сравнения, в 2025 году Россия экспортировала около 30 000 баррелей этого вида топлива ежедневно.

### Последствия для гражданской авиации

Дефицит топлива уже бьет по работе российских авиакомпаний. В частности, авиакомпания «Азимут» испытывает критическую нехватку авиационного горючего. Ситуация обострилась с начала июня, когда цены на авиационный керосин в России выросли в среднем на 17%.

Несколько крупных аэропортов страны были вынуждены ограничить заправку самолетов. Это прямое следствие разрушения производственных мощностей нефтеперерабатывающей отрасли в результате ударов ВСУ. Авиация РФ, ранее считавшаяся надежным сектором, теперь страдает от топливного коллапса, вызванного действиями украинской армии.