В ночь на 2 октября 2026 года российские ударные беспилотники совершили очередную атаку на критически важную транспортную инфраструктуру Киева, повторно нанеся удар по Южному мосту. Информация о чрезвычайном происшествии поступила ранним утром от столичного городского головы Виталия Кличко, после чего на место незамедлительно выехали оперативные службы, спасатели и профильные специалисты для оценки масштабов разрушений и ликвидации последствий ночного налета.
Хронология ночных ударов и обстановка в городе
Сигнал о новой атаке на стратегический объект был зафиксирован около 05:03 по местному времени. Удар последовал на фоне непрекращающейся серии воздушных тревог, охвативших украинскую столицу. Всего за несколько минут до этого в Голосеевском районе столицы было зафиксировано падение обломков сбитых дронов на открытую местность. В результате взрывной волны зафиксированы повреждения оконных блоков в нежилом строении, а также получили механические повреждения несколько припаркованных автомобилей. К счастью, обошлось без масштабных пожаров и человеческих жертв.
Предыстория: серия атак на переправу
Напомним, что напряженная ситуация вокруг Южного моста начала стремительно развиваться накануне. Днем 1 октября объекты вблизи опор переправы уже подвергались ударам двух беспилотников. Тогда профильные ведомства и коммунальные службы оперативно ввели ограничения: движение наземного транспорта и поездов метрополитена было временно приостановлено. Проведенный экспертами «Киевавтодормоста» первоначальный осмотр не выявил критических несущих повреждений, благодаря чему автобусные маршруты №22 и №91 вскоре возобновили привычную работу, однако движение на «зеленой» линии метро оставалось ограниченным.
Усложнение ситуации и последствия повторных ударов
Однако уже в вечернее время 1 октября последовала новая волна ударов, последствия которой оказались значительно серьезнее дневных инцидентов. По предварительной информации профильных ведомств, в ходе вечерней и ночной атак зафиксированы повреждения мостовой опоры, защитного бетонного ограждения метрополитена, а также дорожного полотна и металлического отбойника. Из-за угрозы безопасности движение транспорта по переправе было вновь полностью заблокировано, а службы метрополитена были вынуждены провести полное обесточивание путей на данном участке.
