Совпадение временных рамок вызвало пристальное внимание военных аналитиков: российский самолет управления Ту-214ПУ, неофициально именуемый «самолетом Судного дня», покинул территорию Ирана всего за несколько часов до начала масштабной воздушной операции США.

Данные системы мониторинга авиасообщения AirNav позволяют восстановить точную хронологию событий. Борт с регистрационным номером RA-64531 прибыл в Тегеран 13 июля в 07:35 по киевскому времени. Посещение российской спецмашиной иранской столицы оказалось кратковременным: уже в 19:08 того же дня самолет взлетел с полосы международного аэропорта имени Имама Хомейни.

Маршрут пролегал в восточном направлении. Самолет совершил посадку в Пекине 14 июля в 02:25. Между тем, уже спустя несколько часов после вылета российского борта, американские силы начали нанесение ударов по объектам в Иране.

Хронология удара и цели операции

По официальным данным Центрального командования Вооруженных сил США (CENTCOM), воздушная операция стартовала 13 июля в 23:45 по киевскому времени. Удары продолжались более пяти часов, завершившись лишь к 05:15 утра 14 июля. Американские ВВС атаковали военные цели по всей территории Ирана, включая города Бушер, Чабахар, Джаск, Конарак, Абу-Мусу и Бандар-Аббас.

Основной целью операции, согласно заявлениям командования, стало снижение способности Ирана атаковать коммерческие суда. Поводом для возобновления активных боевых действий послужили инциденты в Ормузском проливе. Министерство обороны ОАЭ подтвердило, что иранские крылатые ракеты поразили два эмиратских танкера в территориальных водах Омана. В результате атаки один член экипажа погиб, еще восемь получили ранения.

Корпус стражей исламской революции (КСИР) подтвердил факт нанесения ударов по нефтяным танкерам, объяснив действия игнорированием иранской стороной предварительных предупреждений.

Технические характеристики борта

Самолет RA-64531 относится к классу машин управления Ту-214ПУ. Эти аппараты получили статус «самолетов Судного дня» благодаря своему назначению: они обеспечивают непрерывный правительственный канал связи в условиях чрезвычайных ситуаций и военных конфликтов.

Машина была построена на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова. Первый полет состоялся 28 декабря 2018 года, а летом 2019 года самолет был передан в состав Специального летного отряда «Россия». Борт оснащен сложными комплексами ретрансляции, специальными узлами шифрования и антеннами спутниковой связи, что позволяет управлять войсками из любой точки планеты.

Логистические последствия эскалации

Обострение обстановки вокруг Ормузского пролива уже вынуждает страны региона искать альтернативные логистические пути. Как сообщалось ранее, компания DP World планирует строительство нового порта и контейнерного терминала на восточном побережье ОАЭ, чтобы обойти опасный участок водной артерии.

Напомним, что в результате недавнего ракетного удара Ирана по танкерам «Момбаса» и «Аль-Бахия» в территориальных водах Омана, среди пострадавших оказались и граждане Украины. В ходе атаки погиб один человек, еще восьмеро, включая двоих украинцев, получили ранения.