--- title: "Ростовская область ввела режим ЧС: атаки дронов парализовали до 80% мощностей российского экспорта зерна" description: "Губернатор Ростовской области ввел режим ЧС из-за остановки азовских и черноморских зерновых портов после атак дронов. Экспорт пшеницы в августе упал до 1,9 млн тонн — минимума за 16 лет, парализовано более 80% мощностей вывоза зерна." date: 2026-08-29T06:40:00.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/rostovskaya-oblast-chs-eksport-zerna tags: [russia, grain-export, rostov-oblast, state-of-emergency, black-sea-ports, wheat, food-security] publisher: "XAB.info" --- # Ростовская область ввела режим ЧС: атаки дронов парализовали до 80% мощностей российского экспорта зерна ![Погрузка зерна в трюм судна в российском порту: конвейер выгружает зерно, экспорт которого парализован атаками дронов в Ростовской области](https://xab.info/media/2026/08/29/rostovskaya-oblast-chs-eksport-zerna/rostovskaya-oblast-chs-eksport-zerna-1.webp) ## 🎯 Key Points - Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь ввел региональный режим ЧС из-за проблем с экспортом зерна. - С середины июля из-за атак дронов остановлены азовские порты (до 1,5 млн тонн зерна в месяц), в августе — черноморские терминалы. - По оценкам «СовЭкон», парализовано более 80% мощностей российского экспорта зерна. - Экспорт пшеницы в августе упал до 1,9 млн тонн — минимума за 16 лет (в 2,3 раза ниже августа 2025 года). - Минсельхоз РФ ищет альтернативные маршруты, включая арктические порты, но отрасль считает их недостаточными. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь ввел в регионе режим чрезвычайной ситуации регионального характера. По данным РБК-Украина, ссылающегося на The Moscow Times, причиной стало резкое ухудшение ситуации с вывозом зерна: порты, через которые регион традиционно отправлял продукцию на экспорт, фактически перестали работать. Ростовская область — один из ключевых аграрных регионов России, на ее долю приходится около 10% всего российского урожая зерна, поэтому сбой в логистике ударил по всей цепочке поставок. ### Как атаки беспилотников остановили порты По информации издания, с середины июля из-за ударов беспилотников прекратили работу порты Азовского моря, через которые ежемесячно экспортировалось до 1,5 млн тонн зерна. В августе под удары дронов попали и крупнейшие зерновые терминалы Черного моря, что привело к их остановке. Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский заявил, что ситуация для аграриев «выглядит очень плохо», а отгрузки в Азовском бассейне полностью прекратились. По оценкам аналитического центра «СовЭкон», в результате проблем с портами оказались парализованы более 80% мощностей для вывоза российского зерна. ### Рекордно низкий экспорт пшеницы Цифры подтверждают масштаб кризиса: в августе экспорт пшеницы из России сократился до 1,9 млн тонн — самого низкого показателя за 16 лет. По сравнению с августом 2025 года объемы упали в 2,3 раза, а по отношению к среднему показателю за последние пять лет — в 2,6 раза. Таким образом, одновременная остановка азовских и черноморских терминалов превратилась в системный сбой, затронувший не только отдельный регион, но и весь российский зерновой экспорт. ### Поиск альтернативных маршрутов Российский Минсельхоз, по сообщениям, готовится к государственным закупкам зерна и ищет обходные пути экспорта, в частности через порты Северного Ледовитого океана. Однако представители отрасли сходятся во мнении, что полноценной замены привычным черноморским и азовским маршрутам пока не существует: арктические порты не способны в кратчайшие сроки компенсировать утраченные объемы и логистические мощности. ### Шире контекст эскалации Сбой в Ростовской области — часть более широкой картины. Ранее сообщалось, что Украина поразила все три зерновых терминала в порту Новороссийска, через которые отгружалось более 40% российского экспорта зерна, а власти приостановили экспорт до завершения ремонта. В ответ Россия усилила ракетные обстрелы украинских портов Черного моря и потопила несколько судов, направлявшихся в Одессу. В результате сельскохозяйственный экспорт обеих стран рискует быть значительно сокращенным или полностью остановленным, что на фоне важности России и Украины для мировых продовольственных рынков вызывает глубокую обеспокоенность и усиливает риск глобального кризиса поставок зерна. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Один из главных аграрных регионов РФ ввел режим ЧС: в чем причина](https://www.rbc.ua/ukr/news/odin-iz-golovnih-agrarnih-regioniv-rf-zaprovadiv-1787984765.html) - Подтверждает введение режима ЧС в Ростовской области и аграрный контекст. - [«Полностью остановились отгрузки». Один из главных аграрных регионов России ввел режим ЧС из-за ...](https://ru.themoscowtimes.com/2026/08/28/polnostyu-ostanovilis-otgruzki-odin-izglavnih-agrarnih-regionov-rossii-vvel-rezhim-chsiz-za-nevozmozhnosti-vivezti-zerno-naeksport-a204699) - Первичный источник цитат (Злочевский) и фактов об остановке отгрузок; дата публикации 28.08.2026. - [Один из главных аграрных регионов РФ ввёл режим ЧС из-за проблем с экспортом зерна](https://unn.ua/ru/news/odin-iz-glavnikh-agrarnikh-regionov-rf-vvyol-rezhim-chs-iz-za-problem-s-eksportom-zerna) - Независимое подтверждение причины — проблем с экспортом зерна. - [Ростовская область ввела ЧС из-за скопления зерна](https://iznanka.news/articles/Poslednee/Rostovskaya-oblast-vvela-CHS-iz-za-skopleniya-zerna.html) - Подтверждает факт ЧС; акцент на накоплении зерна как следствии блокировки экспорта. ## ❓ FAQ ### Q: Почему в Ростовской области ввели режим ЧС? **A:** Режим чрезвычайной ситуации регионального характера ввел губернатор Юрий Слюсарь из-за остановки экспорта зерна: после атак беспилотников прекратили работу азовские и черноморские порты, через которые регион вывозил продукцию. ### Q: Насколько сократился российский экспорт зерна? **A:** По оценкам «СовЭкон», парализовано более 80% мощностей вывоза зерна. Экспорт пшеницы в августе упал до 1,9 млн тонн — минимума за 16 лет, в 2,3 раза ниже уровня августа 2025 года. ### Q: Найдены ли альтернативные маршруты экспорта? **A:** Минсельхоз РФ рассматривает в том числе порты Северного Ледовитого океана, однако представители отрасли считают, что полноценной замены черноморским и азовским маршрутам пока нет.