В результате масштабных российских атак 5 августа 2026 года пострадали не только военные объекты Украины, но и гражданская инфраструктура, включая судна и склады немецких компаний. Среди пострадавших — балкер Emil, сухогруз Mera Queen, а также складской комплекс немецкой компании Liqui Moly в Киеве. Эти инциденты вызвали серьезную обеспокоенность на международном уровне, особенно в контексте угрозы глобальной продовольственной безопасности.

Атака на балкер Emil: пожар и эвакуация экипажа

Немецкий балкер Emil, принадлежащий гамбургской судоходной компании Johann MK Blumenthal, но ходящий под либерийским флагом, стал жертвой атаки нескольких российских беспилотников в Черном море. Инцидент произошел 5 августа в районе 21 морской мили от порта Одессы. В результате ударов отказали ключевые технические системы, судно потеряло способность к маневрированию, а на борту вспыхнул пожар. Экипаж был эвакуирован, однако во время операции по спасению по судну нанесен еще один удар. По непроверенным данным, жертв среди членов экипажа нет. Среди них не было граждан Германии.

Погибший член экипажа сухогруза Mera Queen

Вторым пострадавшим судном стал сухогруз Mera Queen, перевозивший зерно под флагом Гвинеи-Бисау. Украинские власти сообщили, что в результате удара по судну погиб один член экипажа. Это событие стало еще одним тревожным сигналом для международного сообщества, подчеркивая растущие риски для гражданского судоходства в Черном море.

Удар по складу Liqui Moly в Киеве

В тот же день, 5 августа, во время российской атаки на Киев одной из целей стал складской комплекс немецкой компании Liqui Moly, производящей смазочные материалы. Центральный дистрибьюторский объект компании в Украине был полностью разрушен. Представитель компании Сина Атаи сообщил, что в результате атаки и последующего пожара никто не пострадал, но ущерб оценивается в несколько миллионов евро. Восстановление объекта пока не рассматривается, однако компания заявляет о намерении продолжать поставки клиентам.

Позиция Минобороны России

Минобороны России подтвердило удары по двум грузовым судам, но не назвало их имен. В ведомстве утверждали, что суда перевозили военную технику для украинской армии. Эта версия противоречит данным украинских властей и международных наблюдателей, которые указывают на гражданский характер пострадавших объектов.

Международная реакция и последствия для экономики

Ситуация вокруг ударов по гражданскому судоходству в Черном море вызвала обеспокоенность на международном уровне. 27 июля 2026 года Совет Безопасности ООН провел экстренное заседание, посвященное атакам на гражданские суда, угрожающим глобальной продовольственной безопасности. Глава МИД Украины Андрей Сибига отметил, что Россия целенаправленно атакует торговые суда, пытаясь превратить Черное море в очаг дестабилизации. Последствия этих ударов уже ощутимы для экономики: украинский морской экспорт фактически остановился из-за атак на портовую инфраструктуру и иностранные коммерческие суда.

Противоречивые данные

Существуют разногласия относительно целей атак. Минобороны России утверждает, что суда перевозили военную технику, тогда как украинские власти и международные наблюдатели настаивают на гражданском характере пострадавших объектов. Также нет единой версии относительно количества жертв среди экипажей судов: украинские источники сообщают о гибели одного человека на Mera Queen, в то время как данные о балкере Emil остаются непроверенными.