--- title: "Saab показала концепт беспилотника A3: бесхвостой стелс-аппарат для совместной работы с Gripen E" description: "Saab представила концепт беспилотника A3 в рамках программы ACP — части шведского проекта KFS. Компания подтвердила планы на беспилотные испытания к 2030 году, но контракта на серийное производство пока нет." date: 2026-08-24T23:55:32.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/saab-predstavila-koncept-bespilotnika-a3 tags: [saab, uav, sweden, stealth-drone, gripen, military-technology] publisher: "XAB.info" --- # Saab показала концепт беспилотника A3: бесхвостой стелс-аппарат для совместной работы с Gripen E ![Концепт бесхвостого стелс-беспилотника Saab A3 с крылом стреловидной формы на фоне аэродромной полосы](https://xab.info/media/2026/08/25/saab-predstavila-koncept-bespilotnika-a3/saab-predstavila-koncept-bespilotnika-a3-1.webp) ## 🎯 Key Points - Saab представила концепт бесхвостого стелс-беспилотника A3 для совместной работы с истребителями Gripen E в рамках программы ACP и проекта KFS. - К 2030 году Saab планирует беспилотные испытания с характеристиками, близкими к истребителю; сверхзвуковой считается прототип A1 с двигателями GE F414. - Контракта на серийное производство A3 нет; при поддержке ВВС Швеции ввод в эксплуатацию возможен в начале 2030-х, стоимость жизненного цикла — около трети от Gripen. Шведская корпорация Saab Group представила обновлённую концептуальную модель беспилотного летательного аппарата A3, разработанного для совместной эксплуатации с пилотируемыми истребителями в составе интегрированной боевой системы. Об этом компания заявила в пресс-релизе, а детали дорожной карты были раскрыты журналистам на пресс-конференции, прошедшей на авиабазе Мальмё в рамках празднования 100-летия военно-воздушных сил Швеции. По оценке представителей Saab, аппарат предназначен для выполнения задач высокого риска: ведения радиоэлектронной борьбы, подавления противовоздушной обороны противника и нанесения высокоточных ударов в районах с интенсивным сопротивлением. ### Концепт A3 и его роль в системе Модель A3 сохраняет ключевые черты предыдущей выставочной версии, которую Saab впервые показала в 2024 году: бесхвостую аэродинамическую схему, низкий фюзеляж и достаточно объёмное внутреннее пространство для размещения топлива и вооружения. Угловатая стелс-геометрия поверхности, видимая на опубликованных изображениях аппарата на бетонной площадке, направлена на снижение радиолокационной заметности. Как пояснил Петер Нильссон, директор подразделения перспективных программ Saab, компания находится на этапе интенсивной разработки и совместно с Министерством обороны Швеции исследует технологии, которые лягут в основу истребителей следующего поколения. ### Дорожная карта ACP и проект KFS По данным издания The War Zone, Saab представила журналистам дорожную карту программы автоматизированной платформы взаимодействия (ACP). По словам Нильссона, ACP является частью более крупного шведского проекта KFS — Koncept för Framtida Stridsflygplan, то есть «Концепция будущего истребителя». В рамках этой работы компания планирует к 2030 году провести беспилотные испытательные полеты с характеристиками, максимально приближенными к истребителю, чтобы Швеция могла оценить перспективные варианты дальнейшего развития. Нильссон подчеркнул, что A3 «была бы отличной платформой для взаимодействия с Gripen E», однако на данный момент никаких обязательств по серийному производству модели A3 у компании нет. ### Прототипы A1 и A2: сверхзвуковые испытания Помимо концепта A3, Saab ведёт исследования и разработку прототипов беспилотников A1 и A2, финансируемых Министерством обороны Швеции. Ожидается, что первый полет A1, оснащенного двигателями GE Aerospace F414 — теми же, что и на пилотируемых истребителях Saab Gripen E/F, — состоится в течение следующих 15 месяцев, и аппарат, как ожидается, достигнет сверхзвуковой скорости. A1 получит внутренний отсек для вооружения, однако испытания по сбросу или запуску снарядов из него проводиться не будут: главная цель — продемонстрировать способность компании производить и развертывать беспилотники-невидимки. Следующий прототип A2 также будет иметь внутренний отсек и, вероятно, использоваться для испытаний различных видов вооружения, а также новых материалов, датчиков и двигателя F414. Контракт Saab предусматривает разработку моделей A1 и A2 к 2030 году. ### Противоречивые данные Здесь важно развести две версии, которые дают повод для неточных формулировок в СМИ. С одной стороны, ряд изданий в заголовках характеризует A3 как «сверхзвуковой беспилотник-невидимка» и «мощный» аппарат. С другой стороны, в самом тексте пресс-релиза и комментариях Saab сверхзвуковые характеристики прямо привязаны к прототипу A1, а не к концепту A3, который остаётся моделью без подтверждённых тактико-технических характеристик и без контракта на серийное производство. Таким образом, громкие заголовки о «сверхзвуковом A3» не вполне соответствуют фактическому статусу: сверхзвуковой — это A1, тогда как A3 на текущем этапе является концептом в рамках исследований. Это не опровергает сам факт представления модели, но требует осторожной интерпретации её возможностей. ### Экономика и перспективы По оценкам Saab, если шведские вооруженные силы поддержат проект, модель A3 может быть введена в эксплуатацию в начале 2030-х годов, а начальная оперативная готовность будет достигнута к середине того же десятилетия. Ключевым экономическим аргументом компания называет стоимость: по расчётам Saab, эксплуатация ACP на протяжении всего жизненного цикла обойдётся примерно в одну треть от стоимости истребителя Gripen. Это делает концепт привлекательным с точки зрения нагрузки на бюджет, хотя финальное решение о серийном производстве остаётся за Министерством обороны Швеции. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Компания Saab представила проект мощного сверхзвукового беспилотника-невидимки.](https://www.vietnam.vn/ru/saab-ra-mat-thiet-ke-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-hinh-sieu-thanh-cuc-manh) - Подтверждает факт представления концепта A3, программу ACP/KFS, планы испытаний к 2030 году и прототипы A1/A2. Оговорка: заголовок характеризует A3 как сверхзвуковой, тогда как в тексте сверхзвуковой — A1; A3 — концепт без контракта на серийное производство. ## ❓ FAQ ### Q: Что такое Saab A3 и для чего он предназначен? **A:** A3 — концепт бесхвостого стелс-беспилотника, разработанный для совместной эксплуатации с пилотируемыми истребителями (в частности Gripen E). Он предназначен для задач высокого риска: радиоэлектронной борьбы, подавления ПВО и высокоточных ударов в зонах сильного сопротивления. ### Q: Когда пройдут испытания и когда A3 может поступить на вооружение? **A:** Saab планирует к 2030 году провести беспилотные испытательные полеты с характеристиками, близкими к истребителю. Если ВВС Швеции поддержат проект, ввод в эксплуатацию A3 возможен в начале 2030-х, а начальная оперативная готовность — к середине десятилетия. Контракта на серийное производство A3 пока нет. ### Q: Какой аппарат в программе является сверхзвуковым? **A:** Сверхзвуковой характеристикой, по данным Saab, обладает прототип A1 с двигателями GE F414, первый полет которого ожидается в течение 15 месяцев. Концепт A3 сверхзвуковым в тексте компании прямо не характеризуется.