Военно-воздушные силы Швеции завершили интеграцию немецко-шведской крылатой ракеты Taurus (KEPD 350) на истребители JAS 39 Gripen и в конце августа 2026 года провели первый боевой пуск с самолета Gripen C. По данным издания RBC-Украина, для испытаний и последующего вооружения шведская сторона получила партию ракет Taurus из запасов Вооруженных сил Германии; точное количество переданных боеприпасов остается засекреченным. Событие стало заметным шагом в модернизации шведской авиации и одновременно подняло вопрос о том, почему это вооружение, которое Киев просил для ударов по территории России, так и не поступило в Украину напрямую.
Первый пуск с Gripen C
Шведские военные обнародовали 14-секундное видео, на котором зафиксирован пуск ракеты Taurus с истребителя Gripen C. По сообщениям, тест был проведен на полигоне Висель (Vidsel) в провинции Норрботтен. Маркировка на запущенной ракете указывала на наличие боевой части, что, по наблюдению экспертов, стало дополнительным аргументом в пользу того, что в ходе испытаний использовался реальный боевой боеприпас, а не учебный макет. Для платформы Gripen, которая ранее не была сертифицирована под это вооружение, пуск подтвердил работоспособность всей связки «самолет — ракета — система управления».
Откуда ракеты: Германия и другие операторы
Оригинальная серия Taurus больше не производится, поэтому обозреватели предположили, что Швеция получила боеприпасы из запасов другого государства. Помимо Германии, на вооружении Taurus состоят Испания и Южная Корея. Согласно открытым данным, в 2005–2010 годах Вооруженные силы Германии закупили около 600 ракет Taurus для оснащения своих самолетов Tornado; с тех пор с этой системой было проведено несколько испытательных пусков, а в немецких ВВС ракета, по ожиданиям, останется на службе до середины 2040-х годов. Важно, что для полноценного применения недостаточно самих ракет: необходима система планирования миссий, позволяющая загружать в боеприпас геопространственные данные перед пуском. Пока неясно, получила ли Швеция лишь объем, необходимый для интеграционных работ, или партию, достаточную для боевого применения.
Рекордные сроки интеграции
Совместное предприятие Taurus Systems GmbH (TSG), созданное MBDA Deutschland и Saab, объявило об интеграции Taurus на Gripen как о достижении важного рубежа «в рекордные сроки». По оценке аналитиков Defense Express, первоначальные планы, о которых сообщалось в 2025 году, предполагали завершение работ на JAS 39C/D не раньше 2028 года, то есть интеграция была выполнена более чем на год раньше графика. Об ускорении работ еще в декабре 2025 года говорил командующий ВВС Швеции, а во второй половине августа 2026 года шведские военные официально подтвердили первый пуск Taurus с Gripen. Таким образом, у европейской платформы появилось новое средство дальнего поражения, что расширяет круг государств, способных применять эту ракету.
Контекст: Taurus и вопрос передачи Украине
Интеграция Taurus на шведские истребители приобретает дополнительное значение на фоне того, что Украина, по имеющимся данным, должна получить бывшие в употреблении шведские Gripen уже в 2027 году. Это означает, что Киев в перспективе может получить платформу, совместимую с этим вооружением. Сам вопрос о передаче Taurus Украине оставался дискуссионным в Германии: в марте 2026 года канцлер Фридрих Мерц, по сообщениям RBC-Украина, заявил, что больше не видит смысла передавать Украине ракеты Taurus, считая украинское оружие более эффективным. При этом, находясь в оппозиции, Мерц неоднократно высказывал намерение передать эти ракеты для ударов по территории России, а в июле 2025 года, уже после прихода к власти, не исключал такой передачи. В конце 2025 года в немецком парламенте его призвали передать Украине дальнобойные Taurus, напомнив о его прежних публичных позициях.
