Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов заявил, что второй пуск новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» запланирован на 2027 год. Заявление прозвучало на фоне того, что первый испытательный полёт машины уже состоялся весной 2026 года с космодрома Байконур, что выводит проект на этап отработки серийной конфигурации и подготовки к полноценным миссиям.

Первый испытательный пуск

По данным «Роскосмоса», первый испытательный пуск «Союза-5» прошёл в штатном режиме: обе ступени ракеты отработали в соответствии с расчётами. На борту находился габаритно-массовый макет полезной нагрузки, который был выведен на расчётную суборбитальную траекторию, а затем упал в заранее определённом районе Тихого океана. Таким образом, ключевые системы ракеты подтвердили работоспособность в условиях реального полёта.

Технические характеристики

«Союз-5» — двухступенчатая ракета среднего класса, разработанная в рамках проекта «Байтерек» совместно с Казахстаном. Стартовая масса машины составляет около 532 тонн, длина — от 63,7 до 65,9 метра в зависимости от головного обтекателя, а диаметр ступеней — 4,1 метра. Ракета рассчитана на выведение до 17 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Первая ступень оснащена жидкостным двигателем РД-171МВ, вторая — РД-0124МС, в качестве топлива применяются нафтил и жидкий кислород.

Самая мощная силовая установка

Одной из ключевых особенностей «Союза-5» стала силовая установка первой ступени, в основу которой положен двигатель РД-171МВ, который, по утверждению разработчиков, является самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем. Именно этот агрегат определяет тяговые характеристики машины на начальном участке траектории и позволяет ракете конкурировать с современными носителями среднего класса.

Перспективы и серийное производство

Второй пуск, намеченный на 2027 год, станет очередным этапом лётных испытаний. Согласно заголовку первоисточника, переход к серийному производству «Союза-5» ожидается после третьего запуска, что указывает на поэтапную схему отработки: от испытательных полётов с макетом нагрузки к полноценным миссиям. Успешное завершение этой цепочки позволит «Роскосмосу» предложить рынку отечественный носитель, способный заменить устаревающие модификации семейства «Союз».