Космическое пространство, которое мы привыкли считать безмятежным, становится полем битвы за информационное доминирование. Но даже в этом хаосе NASA нашла способ превратить свои научные инструменты в детекторов лжи. Спутники, созданные для изучения ураганов и землетрясений, неожиданно показали способность с высокой точностью вычислять местоположение наземных военных систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Открытие, которое может перевернуть правила игры в гражданской авиации и судоходстве, было сделано в ходе эксперимента. Ученые направили свой взгляд на загадочный источник помех вблизи иранского города Шираз. Сравнивая данные за дни активности и затишья, исследователи выяснили: мощное излучение глушилки оставляет на орбите четкий, почти нестираемый след.

Ураганы против глушилок: как работает CYGNSS

Первым «детектором» стала система CYGNSS. Это созвездие из восьми микроспутников, чья основная задача — мониторинг погоды. Они ловят сигналы GPS, отраженные от океана, чтобы вычислять скорость ветра в эпицентрах тропических циклонов.

Однако, когда на земле включается мощный РЭБ-комплекс, он создает в радиочастотном спектре гигантское «слепое пятно». Спутники фиксируют этот провал в отраженных сигналах за сотни километров. В ходе тестов система смогла определить координаты иранской установки с поразительной точностью — погрешность составила всего 4,33 километра.

Геометрия помех: метод NISAR

Второй инструмент в арсенале ученых — радар NISAR. Обычно он сканирует поверхность Земли, чтобы зафиксировать подвижки земной коры после землетрясений или извержений вулканов. Но военные радиопомехи для него тоже не скрыты.

На радиолокационных снимках NISAR помехи проявляются в виде четких полос, перпендикулярных траектории полета спутника. Каждая такая полоса — это геометрический указатель направления на источник РЭБ. Этот метод показал точность определения цели с погрешностью 6,26 километра.

Синтез данных от двух систем позволил достичь еще большей точности — 4,69 километра. Это значит, что даже без специальных военных разведывательных спутников, гражданские научные аппараты могут эффективно мониторить угрозы навигации.

Глобальный кризис навигации

Проблема глушения GPS давно вышла за пределы зон активных боевых действий. Сегодня от серьезных помех страдают гражданские суда в Балтийском и Средиземном морях, а также в Южнокитайском море. Масштабы кризиса впечатляют: ежедневно около 900 авиарейсов сталкиваются со сбоями навигации из-за работы военных комплексов.

Ситуация настолько серьезна, что международные авиакомпании вынуждены искать альтернативы классической системе GPS, особенно на трансатлантических маршрутах, где ухудшение сигнала фиксируется регулярно.

Ограничения и перспективы

Несмотря на успех, эксперты подчеркивают: спутники NASA не могут следить за глушителями в режиме реального времени. Сбор, обработка и публикация данных занимают несколько дней. Кроме того, мобильные комплексы РЭБ, которые часто меняют позиции, остаются для них сложной мишенью.

Однако стационарные объекты спутники видят отлично. Так, данные NASA уже зафиксировали, что после начала конфликта на Ближнем Востоке загадочный иранский РЭБ в Ширазе увеличил мощность сигнала в пять раз. Ученые предполагают, что военные либо перешли на круглосуточный режим работы, либо пытаются защититься от высокоточного оружия, управляемого по GPS.