23 июня стало знаковым днем для транспортной инфраструктуры оккупированного Крыма. Силы специальных операций (ССО) Украины подтвердили уничтожение одного из стратегически важных железнодорожных мостов через Северо-Крымский канал. В официальном сообщении ведомства прозвучала лаконичная формулировка: «Первый пошел».

Стратегическое значение канала

Северо-Крымский канал — это гигантское гидротехническое сооружение советской эпохи, протянувшееся более чем на 400 километров от Каховского водохранилища на Днепре. До 2014 года он обеспечивал до 85% потребностей полуострова в пресной воде, питая сельское хозяйство и города, включая Симферополь и Севастополь.

Однако после оккупации Крыма в 2014 году Украина перекрыла подачу воды. Россия возобновила её лишь после захвата Каховской ГЭС в феврале 2022 года, но летом 2023 года, после разрушения плотины, водоснабжение по каналу вновь прекратилось. Несмотря на это, инфраструктура канала сохранила критическое значение для российской военной машины.

Логистический коридор для оккупантов

Территория вдоль канала стала ключевым транспортным узлом. Через него проходят десятки переправ, которые используются для снабжения российских войск в Крыму и на южном фронте. По этим путям перебрасываются техника, боеприпасы, топливо и личный состав. В общей сложности канал пересекают более 10 железнодорожных и около 100 автомобильных мостов.

Ход операций в июне 2026 года

В июне 2026 года Силы обороны Украины активизировали удары по транспортной инфраструктуре в этом регионе. Уже 18 и 19 июня были атакованы железнодорожные мосты в районах Роздольного и Владиславовки. Однако операция не была завершена.

В ночь на 22 июня дроны ССО нанесли точный удар по железнодорожному мосту вблизи села Роздольное. В результате атаки было разрушено железнодорожное полотно и обрушен один из пролетов. Фотографии, опубликованные бойцами, демонстрируют масштаб разрушений.

Вторая фаза миссии

После первого удара российские оккупанты попытались восстановить коммуникацию. Подпольщики движения сопротивления ССО сообщили о прибытии к месту аварии специальной ремонтной железнодорожной техники. Это стало сигналом к началу второй фазы операции.

В ночь на 23 июня дроны ССО вернулись к цели. На этот раз удары были направлены не только на остатки моста, но и на прибывшую ремонтную технику. В результате объект был уничтожен окончательно, нанеся серьезный удар по логистическим цепочкам противника.