Украинские военные столкнулись с масштабными перебоями в работе спутниковой системы Starshield — военной версии Starlink компании SpaceX Илона Маска, которую ВСУ используют для управления беспилотниками и перехвата российских дронов. По данным издания Axios, на которые ссылается РБК-Украина, анонимный украинский чиновник сообщил, что из-за новых ограничений срыву подвергаются все миссии, зависящие от данной системы. Это уже второй подобный инцидент за последние несколько недель, что делает ситуацию критической для украинской оборонной инфраструктуры.
Поэтапное ужесточение: от 10% до полного паралича
Собеседник Axios в украинском правительстве рассказал, что ограничения вводились не одномоментно, а постепенно на протяжении трёх дней. В первый день срывы составляли порядка 10% от общего числа миссий, на второй день показатель вырос до 50%, а к третьему дню, по словам чиновника, из-за ограничений срывались уже 100% операций. Такая ступенчатая динамика, по оценке украинских военных, исключает версию случайного технического сбоя и указывает на целенаправленное изменение параметров работы системы.
Порог в 100 миль в час: техническая суть ограничений
Временный поверенный Украины в США Денис Сиеник уточнил ключевой технический параметр: система Starshield отключается, когда беспилотники развивают скорость свыше 100 миль в час, что составляет примерно 161 км/ч. Для многих типов ударных и разведывательных дронов, используемых ВСУ, это значение является рабочим или даже минимальным для выполнения боевой задачи. По словам Сиеника, украинская сторона на момент публикации не получила объяснений ни от SpaceX, ни от Пентагона относительно причин введения подобных ограничений.
Зеленский: не случайные сбои, а системные ограничения
О серьёзных нарушениях в работе Starshield 12 ноября публично заявил президент Владимир Зеленский. По его словам, украинские подразделения фиксируют значительные перебои со Starshield вдоль всей линии фронта, а также на временно оккупированных территориях. Глава государства подчеркнул, что после докладов министра обороны и главнокомандующего ВСУ военные проверили обстоятельства произошедшего и пришли к выводу, что речь идёт не о случайных технических сбоях, а о системных ограничениях скорости работы оборудования. Это принципиально меняет характер проблемы: если бы сбои были случайными, они носили бы эпизодический характер, тогда как зафиксирована устойчивая закономерность, привязанная к конкретному порогу скорости.
SpaceX категорически отрицает: «Никаких изменений не было»
В компании Илона Маска, в свою очередь, полностью отрицают введение каких-либо новых ограничений для Украины. На запрос Axios в SpaceX поступил краткий ответ: «Это неправда. Никаких изменений не было». Таким образом, позиции Киева и Пало-Алто оказываются диаметрально противоположными: украинская сторона фиксирует чётко измеримые, воспроизводимые ограничения, привязанные к скорости, тогда как оператор системы заявляет об отсутствии любых изменений в конфигурации. На фоне этого расхождения украинская сторона продолжает выяснять обстоятельства произошедшего с американскими партнёрами, однако, по данным Сиеника, ни SpaceX, ни Пентагон пока не предоставили официальных разъяснений.
Контекст: уязвимость, связанная с одним спутниковым каналом
Второй за несколько недель инцидент с Starshield обнажает структурную уязвимость украинской системы управления БПЛА, значительная часть которой завязана на спутниковый канал связи, предоставляемый одной коммерческой компанией. Ситуация поднимает вопросы о диверсификации каналов связи для военных операций и о механизмах гарантий, которые могут обеспечить бесперебойность работы критически важной инфраструктуры в условиях конфликта. Пока украинская сторона ведёт переговоры с американскими партнёрами, вопрос о том, кто именно инициировал изменения — технические, регуляторные или политические, — остаётся открытым.
