--- title: "Пробка на Дунае: у Сулины застряли до 70 судов, везущих зерно в украинские порты" description: "У Сулинского канала на Дунае скопилась очередь из десятков судов, следующих в украинские порты за зерном. Задержки из-за нехватки лоцманов и ограниченной пропускной способности бьют по экспорту и подготовке к посевной." date: 2026-08-26T13:04:00.000Z lang: ru url: https://xab.info/posts/sulinsky-kanal-ochered-sudov-eksport-zerna tags: [ukraine-grain-export, danube-river, sulinsky-canal, shipping, agriculture] publisher: "XAB.info" --- # Пробка на Дунае: у Сулины застряли до 70 судов, везущих зерно в украинские порты ![Судно с зерном в порту Сулина: сухогруз в ожидании на Дунае из-за пробки у украинского устья](https://xab.info/media/2026/08/26/sulinsky-kanal-ochered-sudov-eksport-zerna/sulinsky-kanal-ochered-sudov-eksport-zerna-1.webp) ## 🎯 Key Points - У Сулинского канала на Дунае образовалась очередь из десятков (по разным оценкам 50–70) судов, следующих в украинские порты за зерном. - Задержки вызваны нехваткой лоцманов, ограниченной пропускной способностью канала и приоритетом других грузов, в частности топлива. - Каждый день задержки обходится перевозчикам примерно в 8 тысяч долларов; из-за непогоды канал могут закрыть на два дня. - По оценке Kernel, без решения по экспорту Украина может недополучить около 12 млн тонн зерна из-за незасеянных 20% площадей. На Дунае, в районе Сулинского канала, сформировалась масштабная очередь из десятков судов, направляющихся в украинские речные порты. По оценкам трейдеров и аналитиков, на подходе к Сулине сейчас находится до 70 судов, которые ждут разрешения на проход, чтобы загрузить зерно для дальнейшего экспорта. Ограниченная пропускная способность маршрута превратила один из ключевых речных коридоров в узкое место, которое фактически парализует часть зернового экспорта страны. ### Причины задержек: от нехватки лоцманов до приоритета топлива Задержки формируются сразу несколькими факторами. Среди них — острый дефицит лоцманов, ограниченная пропускная способность самого канала и приоритетное обслуживание других грузов, в частности топлива. Контекст ситуации определили российские атаки, которые фактически заблокировали украинские черноморские порты, через которые ранее проходило около 90% экспорта зерна. Часть грузов была перенаправлена через речные порты на Дунае, однако возможности этого маршрута значительно меньше, поэтому зерновые суда вынуждены конкурировать за портовую инфраструктуру с другими видами грузов. Дополнительным сдерживающим фактором остаются воздушные тревоги: из-за угрозы атак работу украинских портов приходится временно останавливать, что ещё сильнее сдвигает графики перевозок. ### Цена задержки и риски для посевной кампании По данным консалтинговой компании ASAP Agri, каждый день задержки у канала обходится перевозчикам примерно в 8 тысяч долларов, что дополнительно разгоняет и без того высокие фрахтовые ставки. Компания предупредила, что ситуация может осложниться в случае ухудшения погодных условий. Операционный менеджер компании Avalon Shipping Екатерина Кононенко заявила, что из-за непогоды Сулинский канал, по прогнозам, могут закрыть примерно на два дня. Для аграриев задержки означают сокращение поступлений: меньше средств остаётся на закупку семян, удобрений и горючего в преддверии посевной 2027 года. ### Противоречивые данные В заявлениях сторон есть расхождения в ключевых цифрах. По данным ASAP Agri на 25 августа, через Сулинский канал ожидало прохода более 50 судов, при этом в украинские порты ежедневно направлялось от пяти до семи судов. В то же время Екатерина Кононенко из Avalon Shipping оценивает число судов на подходе к Сулине примерно в 70, а пропускную способность канала для судов, следующих именно в украинские порты, — всего в два-три судна в день. Таким образом, расходятся и общая оценка очереди (50 против 70 судов), и суточный лимит прохода (5–7 против 2–3 судов). Эти нестыковки важно учитывать при интерпретации масштаба проблемы. ### Альтернативные маршруты и оценка потерь Альтернативные маршруты — по железной дороге, автомобильным транспортом и через дунайские порты — не способны полностью заменить черноморское направление. По оценке генерального директора Kernel Евгения Осипова, без решения по экспорту Украина может не засеять около 20% площадей, что означает недополучение порядка 12 млн тонн продовольственного зерна. Таким образом, затор у Сулины — это не только логистическая, но и системная угроза для продовольственного экспорта и подготовки к следующему сельскохозяйственному сезону. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Украинские порты парализовали пробки, возле Сулины застряли десятки судов, - Reuters](https://www.rbc.ua/ukr/news/ukrayinski-porti-paralizuvali-zatori-bilya-1787749337.html) - Подтверждает затор судов возле Сулины и паралич части портовой логистики. - [Экспорт украинского зерна столкнулся с новой проблемой: у портов ждут десятки судов](https://grodno24.com/2026/08/eksport-ukrainskogo-zerna-stolknulsya-s-novoj-problemoj.html) - Подтверждает очередь судов и проблему для зернового экспорта. - [Суда в украинские порты снова будут проходить Сулинский канал](https://news.finance.ua/ru/suda-v-ukrainskie-porty-snova-budut-prohodit-sulinskiy-kanal) - Подтверждает роль Сулинского канала как маршрута в украинские порты. - [До 70 судов застряли возле Дуная: очередь тормозит экспорт зерна из Украины](https://zn.ua/ECONOMICS/do-70-sudov-zastrjali-u-dunaja-ochered-tormozit-eksport-zerna-iz-ukrainy.html) - Даёт оценку до 70 судов; расхождение с цифрой ASAP Agri (более 50) отражено в блоке противоречий. ## ❓ FAQ ### Q: Сколько судов сейчас стоит в очереди у Сулинского канала? **A:** Оценки различаются: ASAP Agri на 25 августа говорила о более чем 50 судах, а представитель Avalon Shipping — об около 70 судов на подходе к Сулине. ### Q: Почему возникли задержки? **A:** Причины — нехватка лоцманов, ограниченная пропускная способность канала, приоритет других грузов (в том числе топлива), а также временные остановки портов из-за воздушных тревог. ### Q: Сколько стоит каждый день задержки? **A:** По оценке ASAP Agri, каждый день задержки обходится перевозчикам примерно в 8 тысяч долларов. ### Q: Каковы последствия для аграриев? **A:** Задержки сокращают поступления средств на закупку семян, удобрений и горючего; по оценке Kernel, без решения по экспорту Украина может недополучить около 12 млн тонн зерна из-за незасеянных 20% площадей.