В Черном море, у берегов Турции, прогремел громкий инцидент: три танкера, связанные с российским «теневым флотом», стали жертвами атаки. Однако, вопреки первому впечатлению о внезапности, эти суда были в поле зрения Киева не один год. Украина знала об их деятельности задолго до того, как они оказались под ударом.

Владислав Власюк, уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики, подтвердил журналистам, что атакованные суда — это типичные представители системы, созданной для обхода международных ограничений. Их деятельность была системной, а нарушения — регулярными.

Масштаб нарушения санкций

Одно из ключевых судов, ставших целью атаки, уже находится под санкциями Украины, ЕС, Великобритании и Швейцарии. С момента начала полномасштабного вторжения РФ оно совершило более 20 заходов в российские порты. Его задача — транспортировка миллионов баррелей российской нефти, в частности продукции «Роснефти», в обход ценового потолка (price cap), установленного G7.

Статистика поражает: только за период с января 2024 по июль 2025 года этот танкер перевез около 6 миллионов баррелей. Более того, по данным разведки, судно связано с иранской танкерной сетью, которая находится под контролем окружения высшего руководства Ирана.

Технологии скрытности и «призрачные» флаги

Второе судно, ходящее под флагом Сьерра-Леоне, также находится под жестким санкционным давлением. Оно имеет общих коммерческих менеджеров с другим известным нарушителем — танкером ALTURA. Третье судно и вовсе является «призраком»: у него нет подтвержденного флага, хотя ранее оно использовало флаг Палау. За его участие в теневом флоте санкции ввели Украина, Великобритания и Австралия.

Эти суда вовлечены в экспорт российской нефти с июня 2024 года. Их тактика проста и эффективна: отключение радаров вблизи Керченского пролива в Азовском море и прямая перевалка нефти в открытом море на другие подсанкционные танкеры.

Ответ Киева

Владислав Власюк подчеркнул, что такие практики — исключение из трекеров, перевалка с борта на борт и использование непрозрачных структур собственности — являются прямым доказательством того, что эти суда используются исключительно для обхода санкций. Украина продолжает мониторить ситуацию и собирать доказательства для усиления давления на менеджмент и владельцев таких танкеров.

Атака, произошедшая 28 мая, стала кульминацией долгой игры. По предварительным данным, суда подверглись ударам беспилотников. Ни Россия, ни Украина официально не взяли на себя ответственность, но факты говорят сами за себя: «тень» российского флота больше не может оставаться в безопасности.