Технологии дистанционного управления транспортом, позволяющие операторам управлять машинами без физического присутствия в салоне, выходят на новый уровень в Украине. Эстонская компания Telearmy начала активное внедрение своих решений как в оборонном секторе, так и в гражданской сфере. Об этом в интервью РБК-Украина рассказала соучредитель компании Туули Толматс-Айя.
Военное применение: от теории к фронту
Разработчики уже приступили к адаптации своих систем под специфические нужды украинской армии. Компания наладила сотрудничество с Генеральным штабом Вооруженных сил Украины и подразделением ASD. Результатом этой работы стало переоборудование бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ) для использования на фронте. Теперь управление таким боевым транспортом может осуществляться удаленно, что существенно повышает безопасность экипажа.
За шесть лет работы команда Telearmy накопила значительный опыт, интегрировав свою разработку в девять различных типов транспортных средств. Сейчас компания находится в стадии масштабирования: количество подключенных автомобилей планируется увеличить от десятков до сотен.
Гражданский сектор и такси
Параллельно с военными проектами Telearmy выходит на гражданский рынок Украины. Совместно с популярным сервисом такси Uklon уже начата работа по внедрению технологий удаленного управления в индустрию перевозок. Это перекликается с предыдущими шагами сервиса, который ранее начал испытания беспилотного такси на территории международного аэропорта «Борисполь».
В самой Эстонии технология уже прошла сертификацию и полноценно функционирует в сферах каршеринга и такси. Там машины могут передвигаться без водителя-безопасности в салоне со скоростью до 50 км/ч.
Автопилот и конкуренция с Tesla
На вопрос о конкуренции с технологическим гигантом Tesla, Туули Толматс-Айя ответила утвердительно, но с важной оговоркой: речь идет о конкуренции в сценариях использования, а не в уровне готовности систем. Тем не менее, планы компании амбициозны.
Летом текущего года Telearmy планирует начать внедрение первых элементов автопилота. Это позволит оператору отправлять одну машину по маршруту автономно, освобождая себя для управления другим транспортным средством, выполняющим боевую или гражданскую миссию.
