Спустя девять лет после презентации концепта Tesla вывела на сцену серийную версию Roadster — электрокар, который, по заявлениям компании, способен не просто ускоряться, а менять ориентацию в пространстве и выполнять управляемые прыжки. Презентация прошла в тёмном зале с акцентом на световых линиях кузова: автомобиль выехал на C-образную рампу, остановился параллельно земле, затем спрыгнул с вершины конструкции, завис в воздухе и совершил мягкую посадку. Все эти манёвры были показаны как демонстрация заложенных в серийную машину систем, а не как разовый трюк прототипа.

Робот за рулём: как был выполнен каскад

В водительском кресле во время трюка находился гуманоидный робот Optimus, однако, согласно описанию презентации, все манёвры выполнялись в полностью автоматическом запрограммированном режиме. То есть автомобиль не управлялся «вручную» ни человеком, ни роботом в реальном времени: каскад был заранее отработанный сценарий, показывающий, что системы стабилизации и тяги способны удерживать машину в заданном положении и корректировать траекторию без участия оператора.

Вакуумная «присоска» под днищем

Способность двигаться вверх колёсами обеспечивается, по данным компании, системой вентиляторов и заземления, которая выкачивает воздух из-под днища машины. За счёт этого создаётся мощная прижимная сила, удерживающая электрокар «вверх ногами» даже в неподвижном состоянии. Инженеры описывают эту конструкцию как аналог присоски под дном: именно она позволяет автомобилю не перевернуться и не упасть, когда центр масс смещён в сторону неба.

Холодногазовые сопла SpaceX

За мягкое приземление и прыжки отвечают маневровые холодногазовые сопла с электроприводами, которые, по утверждению Tesla, производят микрокорректировки за доли секунды. Эти элементы заимствованы у SpaceX и интегрированы в серийную конструкцию Roadster, превращая электрокар в платформу, способную к управляемому «подвисанию» и точной посадке после прыжка с рампы.

Серийное производство и предзаказы

Запуск серийного производства обновлённого Tesla Roadster планируется на 2028 год. Приём заявок на бронирование новинки уже открыт: базовый заказ требует первого взноса в размере 5000 долларов, а также дополнительных 45 000 долларов в течение первых 10 дней. Таким образом, компания фиксирует интерес покупателей до начала фактической сборки и поставок.

Цены и пакеты опций

Важно, что инновационные системы стабилизации и ускорения не входят в базовую комплектацию. Пакет «Thrust» включает вакуумную систему прижима к земле и разгонные холодногазовые сопла и стоит дополнительно 245 000 долларов США. Версия «Rocket» оснащается полноценной системой полёта и будет доступна исключительно по специальным приглашениям от компании, что делает её фактически лимитированным предложением для узкого круга покупателей.