Россия столкнулась с масштабным топливным кризисом, который эксперты прогнозируют как долгосрочный и нарастающий. Причиной становится серия успешных ударов Вооруженных сил Украины (ВСУ) по ключевым объектам нефтеперерабатывающей инфраструктуры РФ. По данным Центра противодействия дезинформации, ситуация с горючим в стране будет только ухудшаться.

Удар по Омскому НПЗ и математика дефицита

Глава Центра противодействия дезинформации Андрей Коваленко сообщил, что украинские силы уже остановили ряд российских заводов, включая стратегически важный Омский нефтеперерабатывающий завод. Выход этого гиганта из строя создает колоссальную брешь в топливном балансе страны.

Согласно расчетам Коваленко, суточный дефицит бензина после поражения Омского НПЗ может достигать 30 600 тонн. В пересчете на месяц это составляет около 918 000 тонн, что создает гипотетический разрыв почти в миллион тонн ежемесячно.

Импорт не спасает: миф о внешних поставках

Многие эксперты и аналитики надеялись, что Россия сможет компенсировать потери за счет импорта топлива. Однако Андрей Коваленко развеял эти иллюзии, указав на реальное положение дел. По его словам, импортные партии носят разовый характер и не формируют регулярного потока.

Известные поставки составляют всего 50–60 тысяч тонн. Для сравнения: суточный спрос по стране оценивается в 110 000 тонн. Это означает, что даже одна крупная партия импорта закрывает менее половины дневной потребности. В масштабах месячного дефицита в миллион тонн такой импорт закрывает лишь одну десятую проблемы.

Ситуация усугубляется сезонным фактором: спрос на топливо традиционно растет в августе и сентябре, что только увеличит нагрузку на и без того подорванную логистику.

Реальность на местах: от ограничений до заправки в Китае

Последствия атак ВСУ по НПЗ уже ощутимы для населения. Более половины российских регионов были вынуждены ввести строгие ограничения на продажу горючего, чтобы предотвратить полный разрыв поставок.

Особый резонанс вызвала ситуация в Забайкальском крае. На фоне топливного кризиса жителям региона стали массово предлагать заправляться в Китае. В городских чатах появились десятки объявлений с призывами пересекать границу ради бензина, что свидетельствует о критическом уровне нехватки топлива в приграничных зонах.

Специалисты отмечают, что текущие проблемы с горючим являются самыми серьезными для России за последние десятилетия, и без восстановления перерабатывающих мощностей ситуация может стать неконтролируемой.