В Ростовской области, одном из главных житниц страны, фермеры столкнулись с беспрецедентными трудностями. Общенациональный топливный кризис, ставший прямым следствием ударов украинских дронов по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), в сочетании с боевыми действиями в Азовском море, парализует работу аграриев. Ситуация на юге России демонстрирует масштаб последствий, к которым привела усиленная кампания атак по энергетической инфраструктуре и обострение морских конфликтов.
Дизельный дефицит и очереди на заправках
Основной удар пришелся на логистику. Скачок цен на дизельное топливо, жизненно необходимое для работы тракторов и комбайнов, вынудил рабочих ферм тратить часы в очередях, лишь бы заправить технику и добраться до полей. По оценкам экспертов, из-за роста стоимости горючего фермеры уже теряют около 1000 рублей за каждую тонну собранного зерна. Этот финансовый удар ощущается даже на глобальном уровне: подорожание топлива из-за атак по НПЗ почувствовали даже в США.
Министерство сельского хозяйства России, признавая беспокойство по поводу дефицита топлива во всех регионах, пообещало фермерам государственную поддержку и обеспечение необходимым ресурсом. Однако реальность на местах выглядит иначе: российские НПЗ в настоящее время покрывают лишь около 65% сезонной потребности страны в бензине. Даже сам Владимир Путин недавно признал, что атаки украинских дронов создали «определенные проблемы с нефтепродуктами», хотя и заверил, что ситуацию удается взять под контроль.
Блокада Азовского моря и угроза экспортных потерь
Помимо топливного кризиса, аграрный сектор страдает от ограничений судоходства. Азовское море является основным выходом для экспорта зерна из Ростовской области. Из-за боевых действий предложения купить зерно практически исчезли, что фактически удваивает убытки фермеров, доводя потери до 2000 рублей за тонну. Финансовое давление может заставить аграриев сократить площади посевов, продолжая негативную тенденцию, наблюдаемую с 2022 года.
Аналитики исследовательской компании SovEcon предупреждают о серьезных рисках для мирового рынка. Если военное решение для открытия Азовского моря не будет найдено и ситуация затянется на большую часть второго полугодия, Россия может не доставить на мировой рынок от 5 до 10 миллионов тонн пшеницы. Для сравнения: в прошлом году Россия экспортировала более 61 миллиона тонн зерна, включая 46 миллионов тонн пшеницы.
Несмотря на заявления о хороших перспективах урожая, сочетание дефицита топлива и закрытых морских путей ставит под угрозу выполнение экспортных обязательств крупнейшего в мире экспортера пшеницы.
