Ситуация с топливом в России и на оккупированных территориях Украины резко обострилась. Если еще недавно дефицит бензина был локальной проблемой, то теперь ограничения на продажу горючего затронули не только Крым, но и крупнейшие города РФ — Москву и Санкт-Петербург.

Причиной стали масштабные удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). По данным Bloomberg, только за май Украина нанесла не менее 30 ударов по нефтяным объектам, атаковав 8 из 10 крупнейших предприятий отрасли. Акцент сместился на установки вторичной переработки, ремонт которых из-за санкций стал особенно сложным и дорогим.

Крым: бензин только по талонам

Самая острая ситуация сложилась в оккупированном Крыму. С 31 мая 2026 года власти полуострова ввели талонную систему продажи бензина. В Севастополе ситуация дошла до критической точки: накануне было объявлено о временном прекращении продажи горючего для гражданских лиц. Заправками могут пользоваться только оперативные службы.

На полуострове наблюдаются многокилометровые очереди. Оккупационные власти пытаются бороться с дефицитом, вводя лимиты. Например, на Луганщине ограничили выдачу бензина А-92, А-95 и дизельного топлива до 20 литров на одного человека в сутки, объясняя это «значительным увеличением спроса».

Лимиты добрались до Москвы и Петербурга

Проблемы с топливом перестали быть исключительно региональными. В Москве и Подмосковье сеть АЗС «Одинцовская региональная топливная компания» (ОРТК) ввела жесткие квоты: в одни руки отпускают максимум 60 литров бензина и 100 литров дизеля.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области аналогичные меры приняты на заправках сети «Киришиавтосервис». В приграничных Белгородской и Курской областях на АЗС «Роснефти» перестали продавать бензин в канистры, а на Курщине действует ограничение в 20 литров на А-95. Газета «Коммерсант» также сообщает о резком росте цен на столичных заправках из-за усложнения логистики.

Мнение экспертов: кризис или временные трудности?

Несмотря на панические настроения, директор специальных проектов в НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев в комментарии РБК-Украина утверждает, что говорить о глобальном топливном коллапсе в РФ пока рано.

«У них все хорошо с бензином. Никакого кризиса в Российской Федерации нет. Всех нефтепродуктов достаточно для удовлетворения всех потребностей», — заявил эксперт. По его словам, локальная проблема в Крыму связана с тем, что украинские дроны фактически оборвали логистические цепочки, соединяющие полуостров с материком.

Рябцев объясняет, что ограничения в Москве и Петербурге — это временные «эхо» после ударов по местным НПЗ. После атаки завод останавливается на 2–3 недели для оценки ущерба и ремонта, что создает паузу в отгрузках. «Получается так, что соглашения подписаны, а бензовоз АЗС все еще ждет, потому что отгрузки запретили военные», — приводит пример специалист.

Запрет экспорта и стратегия РФ

В ответ на ситуацию российское правительство ужесточило контроль над рынком. С 1 июня введен запрет на вывоз авиационного керосина сроком на полгода — до 30 ноября 2026 года. Эксперт предполагает, что это решение продиктовано как политическими причинами (желание нанести ущерб европейским перевозчикам), так и ростом собственных потребностей РФ.

Рябцев призывает не воспринимать публикации о «топливном коллапсе» за чистую монету. По его мнению, объем переработки нефти в России действительно сократился до уровня кризиса 2009 года, но запасов нефтепродуктов у страны-агрессора все еще достаточно. Запрет экспорта бензина и ограничения для посредников — это традиционная практика, которую Москва применяла и до начала полномасштабной войны для внутреннего баланса.