В России разворачивается масштабный топливный кризис, ставший следствием серии ударов украинских беспилотников по ключевым нефтеперерабатывающим заводам. Ситуация на рынке горюче-смазочных материалов достигла критической точки, вынудив федеральные власти ввести беспрецедентные ограничения на продажу топлива в десятках регионов страны, включая оккупированные территории Украины.

Разрыв между производством и потреблением

Фундаментальная проблема заключается в резком падении объемов переработки нефти. По данным международных источников, после майских и июньских атак на инфраструктуру суточный выпуск бензина в РФ сократился до 85 тысяч тонн. В то же время, естественный уровень внутреннего потребления в летний период составляет не менее 110 тысяч тонн в сутки. Ежедневный дефицит в 25 тысяч тонн создает колоссальную нагрузку на логистику и запасы, которые стремительно истощаются.

Региональные ограничения и приоритеты снабжения

Последствия кризиса затронули минимум 83 региона. В 32 субъектах РФ, а также на аннексированных территориях, введены официальные лимиты на розничную продажу. Покупатели столкнулись с жесткими правилами: заправка легковых автомобилей ограничена 20–40 литрами бензина, для грузового транспорта на трассах установлен предел в 200 литров дизельного топлива. Отпуск топлива в канистры в ряде мест полностью запрещен.

В условиях острой нехватки ресурсов в ряде субъектов введен особый режим распределения. Приоритет в получении горючего отдан государственным службам, МЧС, медицинским учреждениям и аграрным предприятиям, которым необходимо обеспечить ход уборочной кампании. Обычные потребители оказались в хвосте очереди.

Экстренные меры правительства

Вице-премьер Александр Новак признал сложность ситуации, отметив, что правительству пришлось задействовать механизмы, которые ранее не использовались. Для стабилизации рынка были приняты следующие решения:

  • Полная остановка плановых ремонтов на уцелевших НПЗ для максимальной загрузки мощностей.
  • Введение полного запрета на экспорт бензина и авиакеросина. В данный момент прорабатывается аналогичный запрет для дизельного топлива.
  • Экстренные закупки топлива у партнеров, в частности у Беларуси, однако этих объемов недостаточно для покрытия внутреннего дефицита. Правительство готовит новые контракты на импорт из других стран.

Версии причин кризиса

Официальная позиция Кремля пытается сместить акценты. Власти заявляют, что часть проблемы вызвана «искусственным» всплеском спроса со стороны населения, который, по их оценкам, вырос на 20–30%. Однако реальные цифры падения производства и принятые экстренные меры указывают на то, что главная причина — это физическая нехватка объемов переработки, вызванная системными атаками на энергетический сектор. По оценкам аналитиков, Россия столкнулась с худшим топливным кризисом в своей современной истории.