Утро 9 октября 2026 года ознаменовалось для жителей Киева серьезными сбоями в работе общественного транспорта. В трех столичных районах — Оболонском, Подольском и Святошинском — была временно приостановлена работа наземного электротранспорта. Причиной стал критический дефицит напряжения в энергосистеме города, что привело к введению экстренных отключений электроэнергии, не соответствующих ранее утвержденным графикам.
Ситуация в киевском метрополитене
На фоне распространявшихся в социальных сетях слухов о полной остановке «зеленой» ветки метро, Киевская городская государственная администрация (КГГА) выступила с официальным опровержением. Движение поездов по Сырецко-Печерской линии продолжается, однако оно осуществляется по специальному временному графику. Эти ограничения напрямую связаны с состоянием Южного моста, где введен режим жесткого контроля: по техническим причинам одновременно на мостовом переходе может находиться только один состав.
Противоречивые данные
В то время как официальные источники акцентируют внимание на технической исправности путей и энергетических ограничениях, пользователи местных Telegram-каналов массово сообщали о полной парализации движения метрополитена в утренний час пик. Официальная позиция КГГА настаивает на том, что информация о блэкауте метро является дезинформацией, однако пассажиры отмечают значительное увеличение интервалов движения, что фактически привело к коллапсу на ключевых пересадочных узлах.
Последствия для городской инфраструктуры
Ситуация осложняется тем, что экстренные отключения электроэнергии затрагивают не только транспорт, но и жилой сектор. Специалисты подчеркивают, что стабильность энергоснабжения города остается крайне нестабильной. Жителям рекомендуется следить за обновлениями в официальных каналах КГГА, чтобы планировать маршруты с учетом работы альтернативных видов транспорта, в частности автобусов, на которые временно перераспределяется нагрузка из-за остановки троллейбусов и трамваев.
